WWW.KONFERENCIYA.SELUK.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Конференции, лекции

 

Международный союз автомобильного

транспорта (IRU)

и

Координационная конференция по транспорту

СНГ

Государственно – частное партнерство в

развитии транзита, организации и технологии

перевозок по Великому шелковому пути:

От теории к практике

Москва, 20-21 февраля 2007 г.

Мартин Марми,

Генеральный секретарь

2

[Слайд 1] Мир меняется, и мы должны изменяться вместе с ним До 1989 г. мир был разделен, главным образом, на два блока:

западные страны с рыночными экономиками и восточные страны, включая Китай, с плановыми экономиками. Поэтому, не существовало глобальной экономической политики.

С падением Берлинской стены экономическому развитию способствовала глобализация, и в настоящее время бы обладаем глобальным взглядом в будущее. Если основным результатом глобализации в либерализированной экономике является проведение исследований для производства товаров наилучшего качества и осуществление торговли в соответствии с наилучшими возможными социальными, экономическими и налоговыми условиями, мы должны также признать, что рынок является глобальным для каждого, и что движущая сила экономики будет также искать оптимальной локализации для своей деловой активности.

Сегодня, в результате либерализованной экономики и глобализации, а также крушения коммунизма в бывшем Советстком Союзе и поворота Китая и Индии к рыночному капитализму, приблизительно, 1,5 миллиарда дополнительной новой рабочей силы влилось в глобальную армию труда, почти удвоив ее количество по сравнению с тем, если бы Китай, Индия и Советсткая империя не присоединились к современному процессу глобализации.

[Слайд 2] Это драматическое увеличение армии труда, совместно с чрезвычайно высоким уровнем накопления капитала, который инвестируется исключительно в производственные сферы, в результате чего «Азиатская модель» растет более чем в раза быстрее США или ЕС.

Тем не менее, несмотря на такое существенное изменение, являющееся результатом “Азиатской модели”, правительства не прилагают достаточно усилий для введения необходимых сопутствующих мер, касающихся изменения производственных процессов, торговли и, прежде всего, логистических цепочек.

Поэтому, для каждого из нас и для каждой нашей организации, которые в значительной степени вовлечены в торговлю и транспорт, является жизненно необходимым проснуться и осуществлять тщательный мониторинг фундаментальных перемен и изменений, которые имеют место в методе осуществения бизнеса участниками рынка.

Данный процесс глобализации - совместно с громадными различиями между всеми этими либеральными национальными экономиками в отношении экономического роста, уровня знаний, доступности сырья и общественно-необходимых издержек – будет вести к драматическому увеличению не только торговли и транспорта, но также особого потребительского спроса и конкуренции.

[Слайд 3] Демонстрацией этого является тот факт, что сегодня для того, чтобы выпить простую чашечку кофе в кафе потребуется совместное усилие 29 компаний из 18 стран, а для того, чтобы произвести автомобиль потребуется 10 000 поставщиков, каждый из которых имеет своих поставщиков!

В таких, в высшей степени конкурентных рыночных условиях для каждого предпринимателя среди многих трудностей стоит задача разыскать наилучшие возможности и воспользоваться ими. Вот почему при этом конкурентном рынке создание добавленной стоимости – в том числе в снабженческой цепочке – становится такой сложной, что ни одна отдельная компания, ни отдельная ассоциация, ни один отдельный транспортный оператор, ни отдельное профессиональное учебное заведение не смогут эффективно достигнуть этого только собственными силами.

Кроме этого, если крупные компании из-за драматически возросшей конкуренции вынуждены сокращать производство,чтобы удовлетворить растущий спрос на услуги по индивидуальному заказу и производить товарную добавленную стоимость по особым заданиям, малые предприятия или организации, такие как IRU или Академия IRU, благодаря их всемирной сети специализированных и опытных членов, сможет действовать в крупном масштабе, позволяя, таким образом, каждом члену их членов действоватть масштабно – действовать глобально.

[Слайды 4-5] Парадоксально, но мы не должны забывать о том, что с 1970 г.

глобальная торговля становится чрезвычайно концентрированной.

[Слайд 6] Фактически, начиная с 1990 г., три четверти мировой торговли до настоящего времени осуществляются с помощью перевозок от порта к порту, включая морские контейнеры, через незначительное количество основных портов.

[Слайд 7] С 2000 г. эта концентрация вызывает не только перерегрузку всех этих портов, но и заторы (узкие места), дополнительные расходы и значительные просрочки в доставке.

[Слайд 8] Сегодня, последствием этого является то, что эта концентрация большинства мировой торговли только в нескольких портах приводит к зачительному опустыниванию и делокализации торговли во всех внутреннних рацонах.

[Слайд 9] С другой стороны, автомобильный транспорт всегда находится повсеместно в распоряжении каждого. кроме этого автомобильный транспорт являектся единственным видом транспорта который оказывает услугу «от двери до двери». Вот прочему автомобильный транспорт не только способен доставлять грузы с Дальнего Востока на основные рынки, такие как рынок США через Черное море или в ЕС, СНГ и очень много обещающий рынок Ближнего Востока, но, преже всего, осуществлять взаимные связи между коммерческими продприятиями, расположенными вдоль всего этого нового основного торгового пути.



В современном постоянно меняющемся мире лучшей ассоциацией, лучшим учебнным заведение или лучшей транспортной компанией являются не самые крупные, а те, которые могут лучшим образом осуществлять сотрудничество на национальном и международном уровнях. Действительно, благодаря размеру и увеличивающимся требований глобального рынка, только услуги высокого качества по перевозке «от двери до двери» и эффективные партнерства могут позволить таким новым возможностям бизнеса быть востребованными.

[Слайд 10] Третья конференция IRU и Евроазиатских стран в Пекине в сентябре 2005 г,, проходила совместно с объединенной Конференцией министров, которая была организована при полной поддержке китайского правительства, и на которой присутствовало участников из 45 стран, 20 министров и высокопоставленных лиц, Эта конференция которая также создавала рекламу отправке первого каравана грузовых автомобилей по маршруту Пекин-Брюссель, является доказательством того, что IRU обладает правильным видением ситуации и предпринимает правильные действия по приспособлению индустрии автомобильного транспорта к изменяющемуся миру.

[Слайд 11] Фактически, возобновление Шелкового пути – что является давней мечтой IRU – является также результатом желания и обязательств нескольких ассоциаций-членов IRU из ЕС, России, Казахстана и Китая сотрудничать не только в установлении связи между Пекином и Брюсселем, но, прежде всего, оживить и соединить все страны и коммерческие предприятия, расположенные вдоль 12000километрового возобновленного Шелкового пути. Эти ассоциации и операторы автомобильного транспорта являются настоящими пионерами, обладающими духом сотрудничества, приносящим успех.

Фактически, их пионерский дух ясно демонстрирует, что автомобильный транспорт всегда находится повсюду в распоряжении кого-либо с тем, чтобы объединять людей, лучше распространять материальные блага и, следовательно, что он нуждается в содействии. При том, что проект Шелкового пути является предметом ежедневной деятельности IRU, цели IRU - очень ясны.

Целями IRU являются улучшение знаний, распространение опыта, осуществление – в сотрудничестве с его ассоциациями-членами – многочисленных многостороних содействующих транспорту соглашений, конвенций ООН и ЕКМТ и иных региональных правовых документов, разработанных в сотрудничестве с IRU за последние лет.

Нам необходимо работать совместно с правительствами для оказания содействия осуществление перевозок и торговли повсюду, включая основные мировые рынки, посредством установления взаимных связей между всеми коммерческими предприятиями всех этих регионов, поскольку любое ухудшение в области автомобильного транспорта является более существенным наказанием для экономического развития.

Луи Пастер, французский ученый, однажды сказал, что «удача предпочитает подготовленный разум». Поэтому, для того, чтобы быть удачливым сегодня и более того, завтра, мы должны иметь возможность поделиться с правительствами, гражданами, деловым сообществом и являющимися пионерами членами IRU всеми преимуществами глобального видения IRU, вовлечь их в деятельность и международную сеть опытных членов для более действенного содействия, а, следовательно, повышения производительности автомобильного транспорта.

Вот почему мы должны быть готовы сотрудничать, мы должны быть готовы учиться, чтобы познать, мы должны быть готовы приспособиться, мы должны разрабатывать нашу стратегию и действия день за днем скоординированным образом с тем, чтобы эффективно встретить новые проблемы, ожидающие нас, и лучше воспользоваться новыми возможностями.

При стремлении членов IRU с их пионерским духом работать вместе с правительствами и при самоотверженности Секретариата IRU – как и в случае с возобновлением Шелкового пути – IRU хорошо вооружен для того, чтобы трансформировать проблемы, с которыми сталкивается индустрия автомобильного транспорта, в новые истории успеха.

Однако, для того, чтобы реализовать наши общие экономические, социальные и природоохранные цели, высший приоритет должен быть отдан улучшению политического осознания деятельности индустрии автомобильного транспорта и ее незаменимой роли в продвижении по пути прогресса. Признание роли автомобильного транспорта привело бы правительства к более эффективному решению ключевых проблем, с которыми сталкивается индустрия автомобильного транспорта сегодня, посредством:

инфраструктуры для удовлетворения растущего спроса, обусловленного глобализацией, создавая благоприятные условия, а не затрудняя деятельность автомобильного транспорта, от которого зависит мобильность людей и грузов.

• Прекращения осуществления политически вводящую в заблуждение и экономически карательной политики, которая в возрастающей степени ограничивает передвижение коммерческих автотранспортных средств и их водителей, что увеличивает расходы на перевозку и, следовательно, стоимость производства или транспортные расходы, что, в свою очередь, создает серьезные неблагоприятные глобальной экономике.

• Модернизации административных процедур и требований для содействия всегда увеличивающему трансграничному грузовому потоку, вследствие глобализации в области изменяющихся производства, организации и технологии перевозок в соответствии с документами ООН и ЕКМТ, создающих благоприятные условия для торговли, и посредством предоставления профессиональным водителям автомобильного транспорта таких же профессиональных [Слайд 12] Эти проблемы могут быть решены, но только посредством настоящего государственно-частного партнерства, когда все стороны следуют лозунгу IRU: «работаем вместе для лучшего будущего!»

Я полагаюсь на вас...вы можете положиться на меня.

Благодарю за внимание.



Похожие работы:

«ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИИ И МОНИТОРИНГУ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПЕРВЫЙ ДВУХГОДИЧНЫЙ ДОКЛАД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ представленный в соответствии с Решением 1/СР.16 Конференции Сторон Рамочной Конвенции Организации Объединенных Наций об изменении климата Москва 2014 Первый двухгодичный доклад Российской Федерации Редакционная коллегия: А.В. Фролов, канд. геогр. наук, А.А. Макоско, д-р. техн. наук, проф., В.Г. Блинов, канд. техн. наук, С.М. Семенов, д-р. физ.-мат. наук, проф., А.И. Нахутин,...»

«СМОЛЕНСКИЙ ИНСТИТУТ ЭКОНОМИКИ ФИЛИАЛ НЕГОСУДАРСТВЕННОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ УПРАВЛЕНИЯ И ЭКОНОМИКИ МИР ЧЕРЕЗ ЯЗЫКИ Материалы Всероссийской студенческой научно-практической видеоконференции 23 апреля 2013 года Смоленск 2013 СМОЛЕНСКИЙ ИНСТИТУТ ЭКОНОМИКИ ФИЛИАЛ НЕГОСУДАРСТВЕННОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ УПРАВЛЕНИЯ И ЭКОНОМИКИ МИР ЧЕРЕЗ ЯЗЫКИ...»

«UNCTAD/DITC/TNCD/2003/3 КОНФЕРЕНЦИЯ ОРГАНИЗАЦИИ ОБЪЕДИНЕННЫХ НАЦИЙ ПО ТОРГОВЛЕ И РАЗВИТИЮ ЭНЕРГОУСЛУГИ И ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ УСЛУГИ: цели переговоров и приоритеты в области развития Под редакцией Симонетты Царрилли Предисловие Рубенс Рикуперу Генеральный секретарь ЮНКТАД ОРГАНИЗАЦИЯ ОБЪЕДИНЕННЫХ НАЦИЙ Нью-Йорк и Женева, 2003 год Примечание • Условные обозначения документов Организации Объединенных Наций состоят из прописных букв и цифр. Когда такое обозначение встречается в тексте, оно служит...»

«РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ДРУЖБЫ НАРОДОВ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ МИР И РОССИЯ: РЕГИОНАЛИЗМ В УСЛОВИЯХ ГЛОБАЛИЗАЦИИ МАТЕРИАЛЫ III Международной научно-практической конференции Москва, 11-12 ноября 2010 г. ЧАСТЬ 2 Москва Российский университет дружбы народов 2010 ББК 65.5 Утверждено М 63 РИС Ученого совета Российского университета дружбы народов Ответственный редактор – к.геогр.наук А.Н. Новик Редакционная коллегия: д.геогр.наук, проф. И.А. Родионова; к.геогр.наук, доцент В.Н. Холина; к.экон.наук,...»

«Институт экономики, управления и права (г. Казань) ГРАЖДАНСКОЕ ОБЩЕСТВО, ПРАВОВОЕ ГОСУДАРСТВО И ИННОВАЦИОННАЯ ЭКОНОМИКА КАК ФАКТОРЫ МОДЕРНИЗАЦИИ Материалы докладов Всероссийской научно-практической конференции студентов и аспирантов 30 апреля 2010 г. г. Нижнекамск В двух томах Том первый Казань Познание 2010 УДК 347.471:342.5:330.1 ББК 67.021+65.011.15 Г75 Печатается по решению Ученого совета и редакционно-издательского совета Института экономики, управления и права (г. Казань) Председатель...»

«ИНСТИТУТ ЭКОНОМИКИ, УПРАВЛЕНИЯ И ПРАВА (Г. КАЗАНЬ) СТУДЕНЧЕСКОЕ НАУЧНОЕ ОБЩЕСТВО ИЭУП ИНСТИТУЦИОНАЛЬНЫЕ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ В РОССИИ В XX И XXI ВЕКАХ: ПРОШЛОЕ И НАСТОЯЩЕЕ Сборник материалов Всероссийской научно-практической конференции студентов и аспирантов ТОМ I 21 апреля 2004 года Казань 2005 Издательство Таглимат ИЭУиП УДК 338:34 ББК 65:9+67 С 23 Печатается по решению Ученого совета и редакционно-издательского совета Института экономики, управления и права (г. Казань) Редакционная коллегия:...»

«Научное партнерство Аргумент Российская ассоциация содействия наук е Институт социального развития и предпринимательства Кыргызской Республики Липецкое региональное отделение Общероссийской общественной организации Российский союз молодых ученых Научно-исследовательский центр Аксиома Молодежный парламент Липецкой области Балтийский гуманитарный институт Научный клуб SOPHUS, Украина Издательский центр Гравис XI-я Международная научная конференция АКТУАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ СОВРЕМЕННОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ...»

«Международная научно-практическая конференция 1 Молодежь в постиндустриальном обществе 25 декабря 2012 года УДК 504.75.05 А.В. Пачгина Балтийский федеральный университет им. И. Канта (г. Калининград) ПРОБЛЕМЫ УСИЛЕНИЯ ТЕХНОГЕННОСТИ ЖИЗНИ В ПОСТИНДУСТРИАЛЬНОЙ КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ При переходе к постиндустриальному общественному развитию техногенная нагрузка на окружающую среду и человека продолжает увеличиваться. Постиндустриализм не ведет к улучшению экологической обстановки, а наоборот, ее...»

«Материалы Международной конференции Сибирский Север и Арктика в условиях глобальных вызовов XXI века Siberian North and Arctic in the Context of the Global Demands of the 21st Century International Conference Digest г.Красноярск Krasnoyarsk 21-22 ноября 2011 года 21-22 November, 2011 2 В.А.Толоконский Полномочный представитель Президента Российской Федерации в Сибирском федеральном округе Уважаемые участники конференции! В современных условиях с учетом новых геополитических реалий серьезно...»

«ECE/ASTANA.CONF/2011/5 ENVIRONMENT FOR EUROPE UN ENVIRONNEMENT POUR L’EUROPE ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА ДЛЯ ЕВРОПЫ ЕУРОПА ШІН ОРШААН ОРТА ASTANA, 21–23 September 2011 Седьмая Конференция министров Окружающая среда для Европы Астана, Казахстан 21–23 сентября 2011 года Астанинские предложения относительно действий по воде ОРГАНИЗАЦИЯ ОБЪЕДИНЕННЫХ НАЦИЙ Организация Объединенных Наций ECE/ASTANA.CONF/2011/5 Экономический Distr.: General 8 July и Социальный Совет Russian Original: English Европейская...»

«В Таможенном союзе вводится предварительное информирование на ж/д транспорте С 1 октября, согласно решению коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), будет введено обязательное предварительное информирование о товарах, которые ввозятся на территорию Таможенного союза (России, Беларуси, Казахстана) железнодорожным транспортом, сообщила пресс-служба ДВТУ Федеральной таможенной службы РФ. За счет предварительного информирования будет сокращено время самих таможенных операций с ввозимыми...»

«РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ДРУЖБЫ НАРОДОВ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ГЛОБАЛЬНОЙ ЭКОНОМИКИ Материалы ХI научной конференции молодых ученых экономического факультета 23 Апреля 2010 года Москва 2010 УДК 33 ББК 65.05 А43 Утверждено РИС Ученого совета Российского университета дружбы народов Ответственный редактор к.э.н. И.Н. Белова А43 Актуальные проблемы глобальной экономики: Материалы научной конференции молодых ученых экономического факультета / Отв. ред. И.Н. Белова. – М:...»

«Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Тюменской области ТЮМЕНСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ, УПРАВЛЕНИЯ И ПРАВА СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРАВООХРАНИТЕЛЬНЫХ ОРГАНОВ ПО БОРЬБЕ С ПРЕСТУПНОСТЬЮ В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ Материалы Международной научно-практической конференции (02-03 ноября 2010 г.) Выпуск 7 Часть 2 Тюмень 2010 ББК 67.408 С56 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРАВООХРАНИТЕЛЬНЫХ ОРГАНОВ ПО БОРЬБЕ С ПРЕСТУПНОСТЬЮ В СОВРЕМЕННЫХ...»

«НЕГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ИНСТИТУТ ПРОЕКТНОГО МЕНЕДЖМЕНТА РОССИЙСКАЯ ЭКОНОМИКА, ПРОЕКТНЫЙ МЕНЕДЖМЕНТ, ПРАВО, СОЦИОЛОГИЯ, МЕДИЦИНА, ПЕДАГОГИКА, ЭКОЛОГИЯ В УСЛОВИЯХ ВЫХОДА ИЗ КРИЗИСА СБОРНИК НАУЧНЫХ СТАТЕЙ ПО ИТОГАМ ВСЕРОССИЙСКОЙ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ 24-25 ДЕКАБРЯ 2012 ГОДА САНКТ-ПЕТЕРБУРГ НЕГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО...»

«ОРГАНИЗАЦИЯ E ОБЪЕДИНЕННЫХ НАЦИЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ Distr. GENERAL И СОЦИАЛЬНЫЙ СОВЕТ ECE/CES/2009/10 30 March 2009 RUSSIAN Original: ENGLISH ЕВРОПЕЙСКАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ КОМИССИЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ЕВРОПЕЙСКИХ СТАТИСТИКОВ Пятьдесят седьмая пленарная сессия Женева, 8-10 июня 2009 года Пункт 7 предварительной повестки дня РУКОВОДЯЩИЕ ПРИНЦИПЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И РАСПРОСТРАНЕНИЯ ДАННЫХ О МЕЖДУНАРОДНОЙ ИММИГРАЦИИ В ИНТЕРЕСАХ СОДЕЙСТВИЯ ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ В ЦЕЛЯХ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ДАННЫХ СТРАН...»

«МЕЖРЕГИОНАЛЬНЫЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ КОНСОРЦИУМ РОССИИ МЕЖДУНАРОДНАЯ АКАДЕМИЯ НАУК ВЫСШЕЙ ШКОЛЫ МЕЖДУНАРОДНЫЙ БАНКОВСКИЙ ИНСТИТУТ INTERNATIONAL BANKING INSTITUTE XI международная научно-практическая конференция АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ЭКОНОМИКИ И НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ПРЕПОДАВАНИЯ (Смирновские чтения) Том 2 XI international scientic-practical conference ACTUAL PROBLEMS OF ECONOMY AND NEW TECHNOLOGIES OF TEACHING (Smirnovskie chteniya) Vol. 2 МАТЕРИАЛЫ КОНФЕРЕНЦИИ MATERIALS OF THE CONFERENCE 16 марта 2012 г....»

«ОРГАНИЗАЦИЯ E ОБЪЕДИНЕННЫХ НАЦИЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ Distr. GENERAL И СОЦИАЛЬНЫЙ СОВЕТ ECE/CES/2009/7 30 March 2009 RUSSIAN Original: ENGLISH ЕВРОПЕЙСКАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ЕВРОПЕЙСКИХ СТАТИСТИКОВ Пятьдесят седьмая пленарная сессия Женева, 8-10 июня 2009 года Пункт 5 b) предварительной повестки дня КООРДИНАЦИЯ МЕЖДУНАРОДНОЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В РЕГИОНЕ ЕВРОПЕЙСКОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ КОМИССИИ ОРГАНИЗАЦИИ ОБЪЕДИНЕННЫХ НАЦИЙ УГЛУБЛЕННЫЙ АНАЛИЗ ВОПРОСОВ...»

«LOMONOSOV MOSCOW STATE UNIVERSITY Faculty of Economics Faculty of Global Studies Center for Population Studies Proceedings International Conference DEMOGRAPHIC DEVELOPMENT: CHALLENGES OF GLOBALIZATION The Seventh Valenteevskiye Chteniya dedicated to 90th anniversary of Professor Dmitry Valentey and the 45th anniversary of the Department of Population of the Lomonosov Moscow State University 15–17 November 2012, Moscow, Russia with the support and participation of United Nations Population Fund...»

«Национальная академия наук Беларуси Институт природопользования НАН Беларуси Министерство образования Республики Беларусь Белорусский государственный университет Белорусский республиканский фонд фундаментальных исследований Белорусское географическое общество Природопользование: экология, экономика, технологии Материалы Международной научной конференции Минск 6-8 октября 2010 г. Минск РУП Минсктиппроект 2010 УДК 504:338:66(476) ББК 20.18(4Беи)я43 Е 24 Рекомендовано ученым советом Института...»

«Пресс-конференция на тему Финансово-экономическая политика ОАО Газпрома 25 июня 2009 года ВЕДУЩИЙ: Добрый день коллеги. Итак, сегодня мы завершаем серию прессконференций, которую мы традиционно проводим перед собранием акционеров. Ее тема – финансово-экономическая политика ОАО Газпром. В пресс-конференции принимают участие: заместитель Председателя Правления ОАО Газпром – начальник Финансовоэкономического департамента Андрей Вячеславович Круглов; заместитель Председателя Правления – главный...»









 
2014 www.konferenciya.seluk.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Конференции, лекции»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.