WWW.KONFERENCIYA.SELUK.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Конференции, лекции

 

Pages:     | 1 | 2 || 4 | 5 |   ...   | 8 |

«НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ПРОФЕССОРСКО-ПРЕПОДАВАТЕЛЬСКОГО СОСТАВА, НАУЧНЫХ СОТРУДНИКОВ И КУРСАНТОВ ТЕЗИСЫ ДОКЛАДОВ Часть 2 Санкт-Петербург Издательство ГМА им. адм. С.О. Макарова ...»

-- [ Страница 3 ] --

За счет развитого на плавучих объектах с ЯЭУ диагностического обеспечения повышается уровень надёжности и безопасности оборудования.

Контролируется основной металл корпуса реактора и сварные соединения в районе активной зоны, основной металл верхних обечаек и фланцевой части корпуса и их сварных соединений в доступных местах, антикоррозионная наплавка корпуса в районе активной зоны, уплотнительная поверхность главного разъема крышки и т.д. Контроль производится неразрушающими методами дефектоскопии – ультразвуковым, капиллярным, вихретоковым, а также дистанционным визуальным методом с помощью телевизионных камер. Результаты контроля обрабатываются с помощью ЭВМ, после чего архивируются для дальнейшего хранения.

На плавучих объектах с ЯЭУ создана система барьеров безопасности, сводящая к минимуму возможность выхода радиоактивных продуктов за пределы судна. Первым барьером безопасности является топливная композиция, которая выполнена в виде стержня из силумина с включением в него крупки ядерного топлива. Следующим (вторым) барьером для распространения продуктов деления является оболочка ТВЭЛ. Оболочки выполняются из циркониевого сплава или нержавеющей высоколегированной стали. Опыт эксплуатации показывает, что при принятой на сегодняшний день технологии изготовления оболочки и конструкции ТВЭЛ, она сохраняет герметичность в течение времени выработки назначенного энергозапаса. Барьером безопасности также является герметичный контур циркуляции теплоносителя, имеющий большой запас прочности.

Ц САОЗ Ц САОЗ

ППН ППН

Рис. 2. Схема систем поддержания активной зоны под заливом на РУ ПАТЭС Значительную роль в обеспечении ядерной безопасности играет решение проблемы недопущения обезвоживания активной зоны, если все же разгерметизация циркуляционного контура произошла. Для этого применяются ограничители истечения из малых патрубков в виде суживающих устройств и увеличение объёма теплоносителя в циркуляционном контуре.

Системы длительно не допускающие обезвоживание активной зоны наилучшим образом развиты в проекте ПАТЭС. На рис. 2 показана схема систем поддержания активной зоны под заливом на РУ ПАТЭС.

Недопущение осушения активной зоны в авариях с разгерметизацией первого контура большим сечением обеспечивается за счет совместного функционирования активной и пассивной системы аварийного расхолаживания (САОЗ). Объём воды в цистернах САОЗ составляет 210 м 3, что позволяет обеспечить подачу воды в реактор с помощью подпиточных насосов (ППН) в течение не менее 8 ч – активный канал. Объем воды в гидроаккумуляторах (ГА) составляет 4 м 3, что обеспечивает поддержание активной зоны реактора под заливом теплоносителя ещё в течение не менее 1,4 ч – пассивный канал (не требует источников переменного тока).

На всасывание насоса рециркуляции (НР) поступает вода с днища реакторного помещения охлажденная на стенках бака МВЗ (при работе третьего контура) или из барботажной цистерны. Подключение НР персоналом позволяет обеспечить дальнейшее охлаждение активной зоны.

В проекте РУ ПЭБ уже предусматривается возможное перетекание проектной аварии (разгерметизация I контура) в запроектную (не отрабатывает система аварийного охлаждения активной зоны). Приоритетной задачей при возникновении запроектной аварии является удержание расплавленной активной зоны в корпусе реактора. Для этого предусмотрена специальная система залива кессона реактора водой, обеспечивающая охлаждение днища корпуса реактора в авариях с расплавлением активной зоны и перемещением расплава на днище.

Кандидат технических наук, профессор КОРОЛЕВ В.И., кандидат технических наук, профессор ЛАСТОВЦЕВ А.Ю.,

ТЕНДЕНЦИИ В РАЗВИТИИ СИСТЕМ БЕЗОПАСНОСТИ

НА ПЛАВУЧИХ ОБЪЕКТАХ С ЯЭУ

Системы безопасности предназначены для надежной остановки реактора, расхолаживания установки (аварийного отвода остаточных тепловыделений), аварийного охлаждения активной зоны в случае разгерметизации первого контура, а также надежной локализации радиоактивных выбросов при проектных авариях или ограничения последствий при запроектных авариях. Системы безопасности по характеру выполняемых ими функций разделяются на защитные, локализующие, обеспечивающие, управляющие (рис. 1). Другая группа систем, важных для безопасности, поддерживают нормальную эксплуатацию обеспечивая при этом также функции безопасности.

Рис.1. Классификация систем, обеспечивающих работу и безопасность РУ Задача обеспечения ядерной и радиационной безопасности плавучих объектов с ЯЭУ решается за счёт насыщения реакторной установки (РУ) техническими средствами, которые формируются в системы. При этом тенденция такова. Сначала РУ укомплектовывается системами, которые поддерживают нормальную эксплуатацию (система управления и защиты реактора, система компенсации давления, система очистки, система охлаждения оборудования первого контура, система подпитки, система расхолаживания и т.д.). Эти системы, как правило, обеспечивают защиту, локализацию, и управление в нештатных и аварийных ситуациях. Однако в процессе эксплуатации на атомных плавучих объектах возникают аварии, которые не были предусмотрены проектом (большая течь первого контура, полное обесточивание и т.д.) и тогда по требованию органов Государственного надзора за безопасностью разрабатываются дополнительные системы, предназначенные для снижения возможных последствий от таких аварий.



Таким образом, количество систем, которые должны предотвращать негативные последствия от предусмотренных проектом аварий возрастает.

Кроме того в целях повышения безопасности ядерных объектов Государственными органами надзора за безопасностью ставится задача минимизации последствий при развитии аварии по «тяжёлому» сценарию, когда штатные системы безопасности не отработали свои функции в должной мере. Т.е.

речь идёт о снижении последствий от запроектных аварий. Таким образом, наметилась тенденция неуклонного увеличения количества систем, предназначенных для повышения безопасности плавучего ядерного объекта. При этом новые системы безопасности не выполняют задач связанных с нормальной эксплуатацией и вводятся в действие только при возникновении соответствующей аварии, которая является редким событием. Увеличение количества систем безопасности ведёт к возрастанию их возможных отказов, и проектная авария перерастает в запроектную с непредсказуемыми последствиями.

Требуется детальный анализ имеющихся систем безопасности, чтобы не снижая безопасности в целом найти системную избыточность. Часть функций исключаемых систем интегрировать в оставшиеся. При этом целесообразно системы безопасности дифференцировать в типовые звенья с высокой интеграцией свойств безопасности и максимальным использованием пассивных принципов функционирования (без источников переменного тока). Формировать архитектуру систем безопасности ПО с ЯЭУ на основе типовых звеньев с расширенными свойствами безопасности, исключив системную избыточность.

Кандидат технических наук, профессор КОРОЛЕВ В.И., кандидат технических наук, профессор ЛАСТОВЦЕВ А.Ю., кандидат технических наук, профессор МАЛЫШЕВ В.А., кандидат технических наук, профессор САБАДАШ А.И.

ОСНОВА БЕЗОПАСНОСТИ АТОМНЫХ ПЛАВУЧИХ ОБЪЕКТОВ

В ВЫСОКОЙ КВАЛИФИКАЦИИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО

ПЕРСОНАЛА

Главным требованием при проектировании и эксплуатации реакторных установок (РУ) и плавучих объектов с ЯЭУ является обеспечение ядерной и радиационной безопасности (ЯБ и РБ) объекта. Обеспечение ЯБ и РБ задача комплексная. Для выполнения этой задачи требуется глубокий анализ всех аспектов, связанных с обеспечением ЯР и РБ. На рис. 1 показана схема обеспечения ядерной и радиационной безопасности плавучих объектов с ЯЭУ.

Важнейшей составляющей безопасности атомных плавучих объектов является наличие квалифицированного персонала. Формирование соответствующего резерва кадров для эксплуатации ядерных объектов требует постоянного совершенствования подходов к обучению. Актуальным сегодня является обучение персонала в Едином Центре (ЕЦ) по подготовке кадров для эксплуатации плавучих объектов с ядерной энергетической установкой (ПО с ЯЭУ). Нужен единый хорошо технически и методически оснащенный центр, в котором следует сосредоточить необходимую проектную, эксплуатационную документацию и всю необходимую информацию. Это позволит в большой мере гарантировать конфиденциальность и не допустить утечки информации. Для снижения финансовых затрат Центр лучше создавать на уже имеющейся учебной базе. Территориально он должен находиться там, где существует интеллектуальная среда, создавшая данный наукоёмкий объект. Это позволит осуществлять обратную связь при привлечении к работе Центра необходимых специалистов, исследователей и разработчиков.

Норм иро вание безо па сности Рис. 1. Схема обеспечения ядерной и радиационной безопасности Государственная морская академия имени адмирала С.О. Макарова (ГМА) уже более 130 лет готовит кадры для эксплуатации судов различного типа. При этом одним из главных «брендов» сегодняшней академии является подготовка кадров для эксплуатации гражданских атомных судов.

Здесь действует единственная в мире СИСТЕМА подготовки инженеров всех специальностей, необходимых для их эксплуатации.

«Ядерная школа» академии создавалась ценой огромных усилий высококлассных специалистов. Она вбирала в себя все новые конструкторские идеи, накапливала положительную и отрицательную информацию о реальной эксплуатации атомных судов. В процессе формирования школы для проведения лекций и практических занятий привлекались лучшие разработчики и аналитики из ведущих НИИ и вузов Санкт-Петербурга и страны в целом (Москва, Нижний Новгород, Обнинск, Сосновый Бор). Следует отметить, что школа, превратившаяся в СИСТЕМУ, создавалась в непростых условиях. Подтверждением правильности и эффективности работы нынешней СИСТЕМЫ является безаварийная эксплуатация действующих на арктических просторах атомных судов.

На рис. 2 представлена структурная схема СИСТЕМЫ подготовки кадров в ГМА для эксплуатации атомных судов.

В целом можно отметить, что в ГМА сложилась бесперебойно и эффективно действующая СИСТЕМА подготовки кадров для атомных судов.

Она легко может быть адаптирована в учебные программы для других объектов, использующих ядерные технологии.

CИСТЕМА

ПОДГОТОВКИ КАДРОВ

ДЛЯ АТОМНЫХ СУДОВ

ГАК ПДКК СКК

Рис. 2. Структурная схема СИСТЕМЫ подготовки кадров в ГМА В настоящее время уже находится в фазе реализации программа строительства атомных теплоэлектростанций. В целях использования опыта по подготовке специалистов для атомного флота представляется целесообразным создание интегрированного образовательного направления в этой области.





Кандидат технических наук, профессор КОРОЛЕВ В.И., кандидат технических наук, профессор ЛАСТОВЦЕВ А.Ю.

ПРОЕКТНЫЕ РЕШЕНИЯ ВОПРОСОВ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ

ОСНОВНЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ ИСТОЧНИКОВ НА ПЛАВУЧИХ

ОБЪЕКТАХ С ЯДЕРНОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКОЙ

За последние 50 лет в России создан и ныне ещё эксплуатируется единственный в мире атомный ледокольный флот. В настоящее время на Балтийском заводе строится новый атомный объект на базе атомного ледокола – плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС). В будущем предполагается постройка ещё нескольких таких ПАТЭС. Можно сказать, что начинается новый этап строительства и освоения плавучих объектов с ядерной энергетической установкой. Поскольку ПАТЭС создаётся на базе атомного судна в нём присутствуют его признаки. Однако здесь наряду с известными для специалистов по атомным ледоколам техническими решениями появляются и новые, которые имеют корни в стационарной атомной энергетике.

Для атомных ледоколов, находящихся в жестких условиях Арктики, жизненно важно значение имеет вопрос обеспечения надёжности хода судна. Другой важной стороной работы в Арктике является наличие альтернативных источников энергоснабжения. Эти источники используются для поддержания работы ядерного реактора, паровых турбин и бытовых теплопотребителей. От ПАТЭС требуется высокая энергетическая автономность и обеспечение бесперебойного энергоснабжения потребителей тепловой и электрической энергии в отдалённых районах севера и дальнего востока.

При этом, как правило, ПАТЭС работает в составе других наземных энергетических источников, включённых в единую локальную энергосеть. И в этом плане от ПАТЭС требуется участие в регулировании частоты в системе и аварийном регулировании.

На рис. 1 представлены структурные схемы, включающие энергетические источники обеспечивающие резервирование хода и альтернативного электроснабжения судов с ЯЭУ. На судах типа «Россия» резервирование хода осуществляется за счет установки двух независимых друг от друга ядерных реакторов. Суммарная номинальная мощность РУ установленная на а/л типа «Россия» превышает суммарную номинальную мощность на трех гребных электродвигателях (ГЭД). Для получения номинальной мощности на гребных винтах необходимо иметь суммарную мощность на двух РУ не менее 160 %.

При этом обеспечивается резерв мощности по реакторам 2 171/274 1,25. Если в процессе эксплуатации один реактор выводится из действия, то оставшийся в работе может обеспечить ~ 62,5 % мощности на винтах (см. рис. 1).

Резервирование электроснабжения ответственных потребителей на а/л типа «Россия» (см. рис. 1 а) осуществляется за счет установки двух электростанций (кормовой – 3 ВТГ и носовой – 2 ВТГ), резервного дизель генератора (РДГ) и аварийных дизель-генераторов (АДГ). Кроме того, при потере основного источника пара (от РУ), ВТГ может работать от пара вспомогательной котельной установки (ВКУ).

На атомных ледоколах типа «Таймыр» предусмотрено резервирование хода за счет ввода в действие вспомогательных дизель генераторов (ВДГ) суммарная относительная мощность которых составляет 22 % длительной мощности на валах при работе во льдах с основной ядерной энергетической установкой. ВДГ используются также для электроснабжения ответственных электрических потребителей – см. рис. 1. На а/л типа «Таймыр» нет резерва мощности по реактору, т.е. при номинальной мощности реактора Рис. 1. Структурные схемы резервирования хода и электроснабжения судов с ЯЭУ:

а – а/л «Россия»; б – а/л «Таймыр»; в – алв «Севморпуть»: РУ – реакторная установка; ВТГ – вспомогательные турбогенераторы; ВКУ – вспомогательная котельная установка; КВХ – котёл вспомогательного хода; РДГ – резервный дизель-генератор;

АДГ – аварийный дизель-генератор; ГТГ – главный турбогенератор; ТВД – турбина высокого давления: ТНД – турбина низкого давления; В – выпрямитель; ЦК – циклоконвертер; ГЭД – гребные электродвигатели; ВДГ – вспомогательный дизельгенератор; ЭЭУ – электроэнергетическая установка (171 МВт) обеспечивается номинальная мощность на гребных винтах. Это приводит к увеличению среднегодовой загрузки РУ на а/л «Таймыр» по отношению к среднегодовой загрузке одной РУ на а/л типа «Россия».

Структурная схема резервирования хода и электроснабжения показана на рис. 1 б. При выводе РУ из действия в работе могут находиться 3 ВДГ с общей мощностью ~ 7 МВт, что составляет примерно 20 % мощности на гребных винтах. Таким образом, установленный резерв мощности для гребных винтов на а/л типа «Таймыр» примерно в три раза меньше, чем у а/л типа «Россия».

На алв «Севморпуть» используется ~80 % установленной номинальной мощности РУ при номинальной мощности на гребном винте. Резервирование хода на алв «Севморпуть» производится при вводе в действие котла вспомогательного хода (КВХ). КВХ необходимо вводить также при прохождении узкостей и входах в порт. Структурная схемы резервирования хода и электроснабжения показана на рис. 1 в. При выводе реактора из действия и вводе КВХ можно получить примерно 25 % номинальной мощности на гребных винтах.

На рис. 2 показана структурная схема резервирования отпуска энергии потребителям и собственного электроснабжения ПАТЭС. ПАТЭС предназначена для выработки электроэнергии Qэ и выдачи её в береговую энергосеть, а также для преобразования электроэнергии для питания потребителей системы электроснабжения собственных нужд (ЭСН) в режимах нормальной эксплуатации. Выработку электроэнергии и распределение её на ПЭБ, выдачу электроэнергии в береговую часть ПАТЭС обеспечивают два главных электрогенератора (ТФ-35-2М5) переменного трехфазного тока мощностью по 35 МВт (напряжение 10,5 кВ, номинальный ток – 2406 А; частота 50 Гц, cos = 0,8, частота вращения 3000 об/мин, КПД 98,1) с приводом от паровых турбин. Резервирование отпускаемой электрической и тепловой энергии ПАТЭС осуществляется за счёт установки двух автономных РУ (рис. 2).

Точность поддержания напряжения генератора ±1 %, при изменениях нагрузки от 0 до 100 %, cos от 1,0 до 0,8 и отклонениях частоты ±2 %.

Система ЭСН предназначена для приема электроэнергии из системы выработки и выдачи электроэнергии в береговую энергосистему, приема электроэнергии 3 ~ 50 Гц, 380 В с берега, выработки электроэнергии и распределения ее по потребителям и сетям. В состав системы входят четыре РДГ «Вяртсиля» Auxpac 992HS49V12HE, мощностью 992 кВт каждый (номинальное напряжение – 400 В, частота – 50 Гц, cos = 0,8, время запуска РДГ не превышает 30 с). Выбор мощности РДГ выполнен по наиболее энергоемкому режиму работы ПЭБ – режиму ввода (вывода) в работу одной РУ и ПТУ (при неработающей второй РУ).

Кроме того, на ПАТЭС имеется система аварийного электроснабжения (САЭ), предназначенная для питания потребителей систем безопасности, систем нормальной эксплуатации, выполняющих функции безопасности и потребителей, определяемых требованиями ПБЯ-С (НП-029-01) во всех режимах, в том числе при потере основных и резервных источников. Для каждой РУ на ПАТЭС предусмотрена своя независимая система аварийного электроснабжения. САЭ включает в свой состав два аварийные АДГ с генераторами БГ-200-4ОМ4. Аварийные дизель-генераторы предназначены для выработки электроэнергии в аварийных режимах, когда основные и резервные источники не работают. Мощность генератора 200 кВт, номинальное напряжение – 400 В, частота – 50 Гц, cos = 0,92.

В части автоматического управления предусматривается запуск АДГ при исчезновении напряжения на ЩАГ или по сигналу аварийной защиты РУ.

Остановка производится только с местного поста управления. Время автоматического запуска АДГ не превышает 10 с.

Рис. 2. Структурная схема резервирования электроснабжения ПАТЭС: ЭСН – электроснабжение собственных нужд; САЭ – система аварийного электроснабжения;

ППК – подогреватели промежуточного контура; ПП – пиковый подогреватель;

QТП – отпуск энергии тепловым потребителям; Nэ – отпуск энергии Теплота пара, поступающего из второго регулируемого отбора турбины, QТП передаётся воде промежуточного контура в подогревателях промежуточного контура (ППК). При необходимости можно догревать воду промежуточного контура до более высокой температуры в пиковых подогревателях (ПП), которые используют свежий пар.

Кандидат технических наук, профессор КОРОЛЕВ В.И., кандидат технических наук, профессор ЛАСТОВЦЕВ А.Ю.,

ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ПАРОТУРБИННЫХ УСТАНОВОК

С КОМБИНИРОВАННЫМ ОТПУСКОМ ТЕПЛОВОЙ

И ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ

Плавучая АТЭС генерирует тепловую и электрическую энергию. Причём потребители этих двух продуктов практически независимы. Тепловая энергия от плавучего энергоблока (ПЭБ) генерируется с высоким КПД (тепловые и гидравлические потери при транспортировке), а электрическая энергия при относительно не высоком КПД (значительные потери при преобразовании тепловой энергии в работу – цикл Ренкина). Т.е. ПАТЭС отпускает два вида неравноценной по затратной части энергии. При этом приходится оценивать эффективность работы энергоблока для сопоставления возможных вариантов комплектации и заданных энергосвязей в паротурбинной установке. При этом заранее понятно, что чем больше тепловая нагрузка ПЭБ, тем выше коэффициент использования тепловой энергии РУ и наоборот, чем больше электрическая нагрузка, тем меньше соответствующий коэффициент её использования.

На рис. 1 показана простая комбинированная паротурбинная установка с отпуском тепловой и электрической энергии.

Рис. 1. Комбинированная паротурбинная установка с отпуском тепловой и электрической энергии: ПГ – парогенератор; ГТ – главная турбина; К – конденсатор;

КН – конденсатный насос; ПВПК – подогреватель воды промежуточного контура;

СП – смешивающий подогреватель; ПН – питательный насос Для оценки эффективности комбинированного производства электроэнергии рассмотрим три варианта (рис. 2). В первом варианте считается, что тепловому потребителю (ПВПК) отдается теплота QТП = GТП (hТО hТО ) = = GТП h0 H a 1 отс1 hТО, а остальная подведенная теплота идет на проотс изводство электроэнергии Qэ = G0 (h0 hпв ) QТП. При этом частный КПД турбоустановки по производству электрической энергии будет:

Во втором варианте произведенную паротурбинной установкой электрическую энергию отнесем к общей тепловой энергии, подведенной в пароконденсатный цикл Q:

В третьем варианте будем считать, что электрическая и тепловая энергии, произведенные ПТУ, равноценны. При таком подходе КПД установки определяется по формуле:

1. Считается, что тепловому потреби- 2. Произведенная паротурбинной устателю отдается некоторая теплота Qт, новкой электрическая энергия отнесеа остальная теплота идет на произ- на к общей тепловой энергии, подвеводство электроэнергии Qэ денной в пароконденсатный цикл Рис. 2. Основные подходы к определению КПД теплофикационных установок На рис. 3 представлены результаты расчетов по формулам (1) – (3).

Если относительная доля отбора пара на теплофикацию в ПВПК GТП = 0, то турбина работает в чисто конденсационном режиме (максимальная электрическая мощность), а при GТП = 1 турбина работает с противодавлением (минимальная электрическая мощность). Значение минимальной электрической мощности при заданных начальных параметрах пара будет зависеть от давления пара в отборе. При увеличении относительной доли отбора пара на теплофикацию одновременно со снижением электрической мощности растет тепловая мощность ПВПК (QТП), и уменьшается необходимая добавка свежего пара в СП для поддержания h ( pСП ) = const.

Рис. 3. Изменение КПД (а) и относительных мощностей комбинированной установки (б) в зависимости от относительной доли отбора пара на тепловые потребители (теплофикацию): 1 – по формуле (1); 2 – по формуле (2); 3 – по формуле (3) Если не учитывается теплота, передаваемая с отбором пара в ПВПК, то по мере роста величины относительного отбора на тепловой потребитель (ТП) КПД установки сначала медленно, затем резко возрастает и в пределе равен 1 ( GТП = 1 ) – рис. 3, кривая 1. В этом случае при GТП = 1 потеря в холодном источнике (конденсаторе) равна нулю. При изменении относительного отбора пара на ТП от 0 до 1 КПД установки и турбина сначала работает в чисто конденсационном режиме, затем переходит в режим работы с противодавлением (поэтому КПД уменьшается) – рис. 3, кривая 2. И, наконец, если считать, электрическую и тепловую энергии равноценными, то по мере увеличения значения GТП КПД установки возрастает линейно и в пределе равен 1 – рис. 3, кривая 3.

На основании анализа изменения КПД установки в зависимости от величины относительного отбора на ТП следует, что КПД не отражают преимущества комбинированного производства электрической и тепловой энергий, значимости параметров свежего и отборного пара на выработку электрической энергии и на тепловое потребление. В случае 3 КПД установки на турбинах с противодавлением достигает единицы, что противоречит законам термодинамики.

кандидат технических наук, профессор КОРОЛЕВ В.И., кандидат технических наук, профессор ЛАСТОВЦЕВ А.Ю., кандидат технических наук, профессор МАЛЫШЕВ В.А., кандидат технических наук, профессор САБАДАШ А.И.

ЕДИНЫЙ ЦЕНТР ПОДГОТОВКИ КАДРОВ – ВАЖНЕЙШАЯ

СОСТАВЛЯЮЩАЯ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПЛАВУЧИХ ОБЪЕКТОВ С ЯЭУ

Проверенная многолетним опытом СИСТЕМА подготовки в ГМА может быть прототипом Единого центра подготовки кадров для эксплуатации плавучих объектов с ЯЭУ. При этом необходимо создать несколько видов взаимосвязанных опорных учебных пунктов (ОУП). На рис. 1 показана структурная схема взаимодействия опорных учебных пунктов подготовки кадров для эксплуатации ПО с ЯЭУ. Каждый ОУП имеет конкретное назначение и выполняет определенные задачи в процессе подготовки персонала.

УТМ ФАТ ФАТ

УМО УМО УМО

УМО УМО

Рис.1. Структурная схема взаимодействия опорных учебных пунктов ЕЦ является главным опорным учебным пунктом по подготовке персонала. Осуществляет самостоятельную подготовку персонала и координирует учебно-методическую работу других ОУП. Здесь, в основном, должна быть сосредоточена «первичная» подготовка и частично повышение квалификации, а также подготовка персонала для эксплуатации вновь построенных ПО с ЯЭУ.

Учебно-тренировочный пункт (УТП) осуществляет поддержание квалификации персонала, принимает участие в решении аналитических задач, формировании рекомендаций по возникающим оперативным ситуациям для информационной поддержки персонала ПО с ЯЭУ.

Учебно-тренировочный модуль (УТМ) создаётся непосредственно на плавучем объекте с ЯЭУ и предназначен поддержания готовности и отработки нештатных ситуаций старшим эксплуатационным персоналом.

ЕЦ должен быть оснащен полномасштабными тренажерами (ПМТ), и функциональными тренажерами (ФТ). ПМТ используются для отработки и закрепления знаний, умений и навыков по управлению ПО с ЯЭУ в нормальных и аварийных ситуациях, а также для восстановления навыков по управлению ПО с ЯЭУ после длительных перерывов в работе. ФТ предназначены для закрепления теоретических знаний и начального формирования основных управленческих знаний и умений. Кроме того, здесь целесообразно установить ледовый тренажёр (ЛТ) для осуществления специализированной ледовой подготовки.

УТП и УТМ целесообразно использовать для поддержания знаний по управлению ПО с ЯЭУ, снятия психологического барьера по допуску конкретного лица к ядерно-опасному объекту и формирования у эксплуатационного персонала культуры безопасности. УТП и УТМ необходимо оснастить функционально-аналитическими тренажерами (ФАТ) с максимально возможной детализацией особенностей данного ПО с ЯЭУ для отработки локальных исследовательских задач и анализа аварийных ситуаций.

В УТМ ФАТ эксплуатируется для повышения квалификации или выработки навыков управления в режиме самоподготовки. УТП (филиал ЕЦ) оснащается дополнительно ПМТ.

В УТП ФГУП «Атомфлот» в ряде случаев может осуществлять поддержание квалификации персонала, если не требуется направление в ФМЦ.

При комплексном подходе к обучению персонала ПО с ЯЭУ в УТП целесообразно установить ЛТ. В этом случае, роль морского учебно-тренажерного центра ГМА видится как базового центра подготовки, обеспечивающего качество обучения на всем протяжении процесса: от разработки курса до выдачи сертификатов слушателям. Для осуществления учебного процесса в УТП ФГУП «Атомфлот» должен иметь штат инструкторов.

Поскольку для подготовки кадров по эксплуатации ПО с ЯЭУ требуется современная научно-техническая база, высокопрофессиональные преподаватели и инструкторы, эффективное учебно-методическое обеспечение, учитывающее специфику энергетических объектов, то в данном случае целесообразно максимально использовать опыт ОАО «Концерн Росэнергоатом», в том числе в следующих областях:

– подготовка инструкторов;

– создание и поддержание технических средств обучения;

– учебно-методические материалы;

– компьютерные обучающие системы.

Необходимо модернизировать существующие и разработать новые тренажерные системы, в том числе: ПМТ и ФТ – для ЕЦ и ФАТ – для установки в УТМ и в УТП.

ЕЦ целесообразно создать при ГМА им. адм. С.О. Макарова, принимая во внимание:

– наличие пятидесятилетнего опыта подготовки специалистов на суда с ЯЭУ;

– наличие кафедры «Судовые ЯЭУ», ядерных специализаций на СМФ и ЭМФ, – высококвалифицированных преподавателей и инструкторов;

– наличие архива техдокументации по всем построенным судам с ЯЭУ, материалов по опыту эксплуатации и большого объема учебнометодических пособий.

В пункте базирования атомных судов (ФГУП «Атомфлот») целесообразно создать УТП на базе нескольких ФАТ, что позволит более оперативно проводить тренажерную переподготовку и повышение квалификации персонала без направления в ФМЦ и снизит расходы на подготовку.

Для комплексного решения вопроса безопасной эксплуатации ПО с ЯЭУ необходимо оснастить ЕЦ, а так же все УТП, полнофункциональными тренажерами для обучения и сертификации экипажей, обеспечивающих судовождение в ледовых условиях и позволяющих отрабатывать действие экипажей в различных ситуациях. К таким ситуациям можно отнести движение в сплошном льду; в битых льдах; вдоль кромки плотного льда, соударяясь с кормой; в открытом паковом льду, в полынье и на участках свободной от льда воды; за ледоколом (отработка действий вахтенной службы по удержанию места в караване, отработки связи между судном, ледоколом и другими судами в караване). Примерные характеристики «ледового» тренажера приведены в приложении 3-Б.

СИСТЕМА подготовки кадров в ГМА, показав свои возможности, может быть прототипом и базой для формирования ЕЦ по подготовки кадров для эксплуатации ПО с ЯЭУ. Размещение ФМЦ на базе ГМА позволит сэкономить финансовые средства, получить практически готовую надежную учебно-образовательную структуру с большим опытом работы.

Кандидат технических наук, профессор КОРОЛЕВ В.И., кандидат технических наук, профессор ЛАСТОВЦЕВ А.Ю.

ОЦЕНКА ДАВЛЕНИЯ ЗА ТУРБОПИТАТЕЛЬНЫМИ НАСОСАМИ

В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ПАРОГЕНЕРАТОРОВ

АТОМНЫХ ЛЕДОКОЛОВ

При проведении тепловых расчётов пароконденсатного циклы атомного ледокола на переменных режимах при различных положениях питательного клапана (ПК) и клапана травления (КТ) необходимо знать установившееся давление за питательными турбонасосами. Автором разработана методика, позволяющая определить эти зависимости.

На рис. 1 показана схема включения парогенераторов в пароводяную гидравлическую сеть (пароводяную магистраль). По питательной воде и пару парогенераторы имеют по два запорных органа (задвижки). При этом с каждой стороны одна задвижка имеет механический привод и дистанционное управление с пульта оператора РУ и вторая задвижка ручное управление. Привод задвижки по питательной воде гидравлический, а по пару пневматический. Две задвижки с каждой стороны установлены для гарантированного отсечения каждого ПГ по пару и питательной воде (не допустима даже незначительная протечка).

Рис.1. Схема включения парогенераторов в пароводяную гидравлическую сеть:

ТПН – турбопитательный насос; ДК, ПК – дроссельный и питательный клапаны;

ДШ – дроссельная шайба; РД – регулятор давления (ПО «КЗ»); КТ, РКГТ – клапаны травления и регулирующей главной турбины; БЗК – быстрозапорный клапан.

Давление в главном паропроводе поддерживается при помощи двух регуляторов. Один регулятор работает в режиме раздельного управления (работа во льдах) – это регулятор давления ПО «Кировский завод» (РД ПО «КЗ»), другой используется при взаимосвязанном управлении (работа на открытых трассах) – это регулятор НПО «Аврора». Расход питательной воды равен сумме расходов на главную турбину (GРК), через клапан травления (GКТ) и на вспомогательные потребители GВП.

Как правило, расход на вспомогательные потребители не зависит от режимов работы главной турбины GВП const. Для удобства анализа можно считать Характеристика регулятора имеет наклон в сторону увеличения давления при больших расходах через клапан травления (КТ), который является его исполнительным органом. Наклон характеристики выбирается опытным путём для обеспечения устойчивой работы двух ГТГ при любой комбинации их нагрузок. Чтобы определить требуемое давление за питательным насосом необходимо учесть все гидравлические сопротивления пароводяного тракта.

В работе [1] приведена схема распределения перепадов давления в пароводяной гидравлической сети от турбопитательного насоса до главного паропровода. Гидравлическое сопротивление pДК + ПК Gпв устанавливается при помощи регулятора давления статического (РДс), установленного на каждом ТПН в блоке управления. Характеристика pДК + ПК Gпв может изменяться за счёт настройки РДс.. При этом давление, создаваемое ТПН будет изменяться в соответствии с настройкой регулятора РДс. Стандартная статическая характеристика турбопитательного агрегата описывается следующим выражением:

В первом приближении можно пренебречь гидравлическими сопротивлениями p ОКП, p ОКВ, p ДШ тогда давление, обеспечиваемое питательным насосом можно определить из выражения:

В работе [1] показана гидравлическая характеристика сети и питательного насоса при изменении положения регулирующих органов (ПК и РКТПН). При этом одновременно с изменением положения ПК (т.е. расхода питательной воды в парогенераторы) изменяется положение регулирующего клапана турбопитательного насоса (РКТПН). Необходимая взаимосвязь (закономерность) обеспечивается РДс.

Если принять гидравлическое сопротивление парогенератора на номинальном режиме p ПГ = 2,4 МПа, тогда:

При Gпв При Gпв Давление за питательным Рис. 2. Изменение давления за турбопитательным насосом при различных относительных расходах питательной воды и величины открытия клапана травления Используя статическую характеристику регулятора давления ПО «КЗ»

и выражение (5) можно определить давление за питательным насосом при различных положениях питательного клапана (расход питательной воды) и клапана травления (расход пара на травление). На рис. 2 приведена совокупность кривых определяющих изменение давления за турбопитательным насосом при различных относительных расходах питательной воды и величины открытия клапана травления.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АКТИВНЫХ ВЫПРЯМИТЕЛЕЙ

В ПРОЕКТЕ ГЭУ АТОМНОГО ЛЕДОКОЛА НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ

Проектом ГЭУ атомного ледокола нового поколения предусматривается использование гребного асинхронного электродвигателя и преобразователя частоты со звеном постоянного тока.

В электроприводах переменного тока с асинхронными двигателями для управления частотой вращения используются преобразователи частоты со звеном постоянного тока. Такие преобразователи обладают большими достоинствами в отношении диапазона регулирования, массогабаритных показателей и т.д. Однако, им присущи и некоторые недостатки. Периодическая коммутация ключей приводит к искажению потребляемого из сети тока. В свою очередь искажение тока вызывает искажение напряжения сети. Это особенно заметно при соизмеримости мощности источника и приемника электроэнергии, что характерно для гребных электроустановок. Также существует проблема потребления преобразователями из сети реактивной мощности, что приводит к значительным отклонениям и колебаниям напряжения в питающей сети. В береговых установках ответственность за искажение тока несет потребитель, а за искажение напряжения – поставщик электроэнергии.

Отмеченные проблемы могут быть решены путем включения в состав двухзвенного преобразователя частоты активного выпрямителя (activerectifier) или корректора коэффициента мощности. На рисунке приведена возможная схема преобразователя частоты, где в качестве выпрямительного устройства используется схема выпрямительно-инверторного преобразователя АВ-И с входным реактором Ld. Здесь для управления фазовым сдвигом между питающим напряжением A, B, C и потребляемым током используется способ накопления электромагнитной энергии в реакторе Ld при многократной коммутации транзисторов АВ-И в течение периода проводимости диодов выпрямителя.

В такой схеме одновременно появляется возможность передачи энергии торможения двигателя A1, B1, C1 в сеть вместо рассеяния этой энергии в тормозном резисторе Rт, если в конкретной системе электропривода в этом есть необходимость и возможность.

Литература Зиновьев Г.С. Основы силовой электроники: учеб. пособие. – Новосибирск: Изд-во НГТУ, 2004.

кандидат технических наук, доцент МАЛЫШЕВ В.А.

ОСОБЕННОСТИ СИЛОВОЙ СХЕМЫ И РЕЖИМОВ РАБОТЫ

В ГЭУ а/л «типа «Таймыр» гребные синхронные электродвигатели управляются изменением частоты и величины питающего напряжения с помощью непосредственного преобразователя частоты (циклоконвертора). Статорные обмотки ГЭД изолированы друг от друга и получают питание каждый от «своего» преобразователя. В такой схеме включения из-за искажения характеристик преобразователей и пульсаций в их выходных напряжениях возможно появление составляющих напряжения нулевой последовательности. Учитывая, что сопротивление нулевой последовательности двигателя совпадает с реактивным сопротивлением рассеяния и имеет малое значение, токи нулевой последовательности могут быть значительными. Поэтому в каждую фазу двигателя включены дроссели нулевой последовательности L0. Конструктивно дроссели нулевой последовательности установлены сверху двигателя и выполнены в виде П-образного сердечника с насаженными на него катушками, по три на каждую половину магнитопровода и соединенных шинами.

На рисунке упрощенно показаны конструкции дросселей прямой последовательности L1 и нулевой последовательности L Включение трехфазного дросселя по первой схеме создает индуктивное сопротивление для составляющих прямой и обратной последовательности. Включение дросселя по второй схеме создает индуктивное сопротивление для токов нулевой последовательности и практически не влияет на токи прямой и обратной последовательности.

Сердечник включает два стержня и два ярма. В каждом ярме магнитопровода установлены пластины из изоляционного материала толщиной 3мм, обеспечивающие воздушный зазор между половинами ярма. Следует отметить, что наработка ГЭД на 2010 г. составила от 75 000 часов и дроссели нулевой последовательности всегда были источником сильного «шума», интенсивность которого зависела от частоты вращения ГЭД.

Инструкции по эксплуатации гребных электродвигателей не предусматривают какого-либо обслуживания для дросселей нулевой последовательности. В практике сложилось, что техническое обслуживание дросселей проводили с периодичностью один раз через три месяца работы, а в дальнейшем один раз в месяц или через 1000 часов работы. Однако, начиная с 2006 г. на а/л «Вайгач» возникли серьезные замечания по техническому состоянию этих элементов, которые выразились в смещении изоляционных пластин, установленных между половинами ярма магнитопровода, внутрь магнитопровода. В дальнейшем (2010 г.) произошло смыкание листов электротехнической стали ярма. При этом нагрев магнито-провода достигал 127 °С и более. Можно было сделать вывод об увеличении индуктивности дросселя. По рекомендациям фирмы-производителя оборудования АВВ в 2010 г. были выполнены работы по замене изношенных изоляционных пластин и укреплении конструкции дросселей.

Кандидат технических наук, профессор КУЗНЕЦОВ В.А.,

РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ

ВОЗМОЖНОСТЕЙ СОЗДАНИЯ СУДОВОГО РИТ

Для ледокола-лидера мощностью 120 МВт на винтах, целесообразно спроектировать однореакторную ядерную энергетическую установку (РУ), стоимость строительства которой в 1,5 ниже, чем двухреакторной установки, а общие эксплуатационные расходы снижаются в два раза.

Продление энергозапаса активной зоны является важным шагом, так как снижается число перегрузок зоны, в связи с этим уменьшается общая доза, полученная экипажем в процессе таких работ и увеличивается полезное время эксплуатации ледокола Создание такой РУ исследовалось при следующих ограничениях и условиях:

– диаметр РУ принимается равным диаметру корпуса ВВЭР-1000;

– принимаются ТВЭЛ с увеличенным диаметром;

– принимается тепловыделяющая сборка ТВСА – серийно изготавливаемая для ВВЭР-100;

– принимается топливная композиция UO2 в силумине с удельным содержанием металлического урана 6,05 г/см3;

– в качестве оболочек ТВЭЛ принимается хромоникелевый сплав 42ХНМ, который обладает существенно более лучшими антикоррозионными свойствами.

С учетом принятого КИУМ=0,4 энергозапас зоны составляет W = = 8,67·103·QP·TK·[КИУМ] = 42 млн. МВт·/ ч. На основании компоновочного расчета получены следующие характеристики активной зоны, указанные в табл. 1, обеспечивающие необходимый энергозапас.

Мощность реактора, МВт Давление в первом контуре, МПа Температура теплоносителя на входе в активную зону, °С Температура теплоносителя на выходе из активной зоны, °С Диаметр твэл наружный/внутренний, мм Число ТВС в активной зоне Число твэл в активной зоне Описанный диаметр окружности зоны, мм Высота зоны по топливу, мм Удельная энергонапряженность зоны, МВт/м Загрузка урана-235, кг Энергозапас, МВт·ч В качестве парогенераторов принимается четыре модульных прямоточных прямотрубных ПГ. Каждый ПГ состоит из трех кассет. Расчет паропроизводительности и основных характеристик ПГ проведен при принятой удельной паровой нагрузке, которой обладают парогенераторы для РИТМ-200. Основные характеристики представлены в табл. 2.

Паропроизводительность, т/м Давление пара за парогенератором, МПа Температура пара за парогенератором, °С Температура питательной воды, °С Полная площадь поверхности теплообмена, м Удельная паровая нагрузка, тонн/(м2·ч) Число кассет в парогенераторе, шт.

Число модулей в кассете, шт.

Диаметр парогенерирующего элемента, мм Высота активной части парогенерирующего элемента, м Число парогенерирующих элементов в модуле Благодаря полученным результатам, можно скомпоновать реактор интегрального типа в корпусе ВВЭР-1000 и оценить его общие масогабаритные показатели. В табл. 3 представлены основные техникоэкономические характеристики реакторов РИТМ-200 и РИТМ-600.

Технико-экономические характеристики Для длительной надежности оболочек твэл предлагается рассмотреть переход от газовой системы компенсации давления к паровой, что обеспечит более благоприятную для оболочек химическую среду.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ РЕАКТОРНОЙ УСТАНОВКИ

ПРИ СОВРЕМЕННОМ СОСТОЯНИИ ПАРОГЕНЕРАТОРОВ

В настоящее время в составе ЯППУ атомных ледоколов большинство парогенераторов с заглушенными секциями или приходиться выводить из работы в процессе эксплуатации негерметичный парогенератор. Есть ледоколы, на которых количество заглушенных секций больше допустимого проектантом. Одним из важнейших факторов, обеспечения безаварийной работы установки, является понимание оперативным персоналом процессов и анализ параметров при наличии заглушенных секций, не описанных в инструкциях по эксплуатации АППУ.

Особенностью эксплуатации парогенераторов однореакторных установок заключается в том, что на 100 % мощности на винтах количество вырабатываемого парогенераторами пара и количество потребляемого пара равны. При равном балансе вырабатываемого и потребляемого пара наличие заглушенных секций оказывает большое влияние на температуру пара за парогенераторами и, следовательно, снижению температуры пара перед потребителями пара, что приводит к ограничению мощности силовой установки. Это ограничение с одной стороны связано с регламентируемыми параметрами пара перед соплами главных турбин. При работе на максимальной мощности температура пара перед соплами должна быть не менее 285 °С. С другой стороны ограничение связано с максимальной температурой технологических каналов и температурой первого контура на выходе из активной зоны. Температура должна быть не выше 325 °С.

Из-за различия гидравлических сопротивлений парогенераторов, имеющих разное количество заглушенных секций, распределение питательной воды по парогенераторам будет различным, а значить теплосъем с теплоносителя будет различаться по четырем зонам реактора. Опыт эксплуатации свидетельствует, что разница температур на выходе из отдельных каналов достигает 10 – 12 °С. Столь существенные различия температур по каналам приводит к значительным различиям тепловой нагрузки в разных частях активной зоны. Это подтверждено проведенными теплотехническими испытаниями в 2002 г. ГУП «ОКБМ» и РНЦ «Курчатовский институт» на а/л «ВАЙГАЧ», имеющего в составе АППУ парогенератор с девятью заглушенными секциями. При осцилографировании технологических параметров наблюдались колебания температур по 1 контуру и реактивности, связанных с неравномерным перемешиванием теплоносителя из разных петель циркуляции.

Накладывают ограничение на мощность АППУ количество заглушенных секций и отключенных ПГ и на двухреакторных установках.

В 2004 году на а/л «Советский Союз» были проведены испытания намаксимально возможный режим установки с отключенным ПГ8 и заглушенными секциями у ПГ1-6, ПГ2-7, ПГ3-5, ПГ4-3, ПГ5-1, ПГ6-3 и ПГ7-6, при ОМ ГЭУ – 95 % Nпк – 87/69 % Nном, Ртпн – 76/79 кГс/см2, Тпг1/2С и Тмаг – 277/296 °С. При таком состоянии АППУ нет возможности увеличить мощность силовой установки из-за резкого падения температуры пара. Рост давления питательной воды, из-за увеличения гидравлического сопротивления в ПГ, достигает своего максимального значения при ограничении мощности 80 % ГЭУ.

Опыт работы на двухреакторной установке показывает, что даже с начала разгерметизации трубчатки парогенератора (газовая неплотность), приходиться уменьшать скорость изменения мощности. При изменении мощности с выдержкой времени между шагами 2 мин ПГ с газовой неплотностью отработал 3240 ч.

При работе с отсеченным ПГ изменяется распределение температур по активной зоне: входная температура (Твх) понижается, а выходная (Твых) повышается. Следствием может быть интенсивное выгорание нижней части активной зоны и меньшее выгорание верхней части активной зоны. При пуске реактора в большей степени задействована нижняя часть активной зоны. Этим можно объяснить замеченное повышение реального пускового положения над расчетным порядка 30мм. И как следствие, в таких случаях необходимо получение перед остановкой реактора пусковых положений для разотравленного, расхоложенного реактора.

Состояние парогенераторов накладывает свои ограничения при работе РУ в конце кампании активной зоны. Наиболее ПГ (заглушено секций меньше остальных) заливается водой, температура пара на выходе резко падает. В этом случае на мощности РУ более 70 % приходиться повышать среднюю температуру на +3°. Это возможно при наличии необходимого запаса реактивности. Когда этот запас (по высоте подъёма ЦКГ) исчерпывается, приходиться ограничивать мощность, ориентируясь на температуру за этим ПГ.

Все эти факторы персоналу необходимо учитывать при эксплуатации ядерной энергетической установки, чтобы обеспечить безаварийную работу ледокола.

ЦЕНА ВОПРОСА МОДЕРНИЗАЦИИ ПАРОГЕНЕРАТОРОВ ПГ-

Течи парогенераторов ПГ-28 атомных ледоколов по-прежнему основная причина ремонтных затрат и длительных простоев ледоколов в ремонте.

С 2004 г. и по настоящее время заменено около 60 шт. ПГ-28 на сумму порядка 2,4 млрд. руб., а с учетом затрат на ремонтные работы общие затраты составили 3 миллиарда руб. не считая потерь из-за простоя ледоколов, а простои составили около 180 месяцев. При этом 60 крупногабаритных многотонных радиоактивных изделий скопились на базе Атомфлота. В нашей академии, начиная с 2004 г. велись разработки по решению проблемы течи ПГ-28, в работах 2005 – 2006 гг. на уровне эскизных проработок. Суть решения проблемы – вынос слабого узла, подверженного течам, с низа трубной доски в питательный коллектор над трубной доской. Разработчики ПГ-ПГ согласны составить документацию по такой модернизации ПГ-28 с предоплатой от Атомфлота, тысячекратно меньшей, чем затраты на замену текущих ПГ. При реализации выноса слабого узла в питательный коллектор. Затраты на ремонт снизятся тысячекратно, накопление радиоактивных крупногабаритных изделий прекратится, а надежность работы ПГ-28 и реакторов ледоколов повысится.

Кандидат технических наук, доцент БЫКОВ А.С.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ ГЭУ ЛЕДОКОЛОВ

ПРИ ВЗАИМОДЕЙСТВИИ ГРЕБНОГО ВИНТА С ТЁРТЫМ ЛЬДОМ

При расчёте режима взаимодействия гребного винта со льдом обычно применяется методика, разработанная профессором В.Я. Ягодкиным [1]. С 2008 г. в Правилах РМРС появился раздел с требованиями к судам полярных классов PC1-PC7, предназначенных для эксплуатации в полярных водах [2].

Этот раздел дополняет основной раздел по классам судов и ледоколов, в который в 2007 г. также были внесены значительные изменения. Так, для ледоколов к основному классу добавляется один из следующих знаков категорий ледовых усилений: Icebreaker6, Icebreaker7, Icebreaker8, Icebreaker9. Категории Агс4, Агс5, Агсб, Агс7, Агс8, Агс9, образующие группу арктических категорий, распространяются на суда, предназначенные для плавания в арктических морях (арктические суда). Категории Icel, Ice2, IсеЗ, образующие группу неарктических категорий, распространяются на суда, предназначенные только для плавания в замерзающих неарктических морях (неарктические суда).

В разделе с требованиями к судам полярных классов PC1 – PC7 имеется подраздел по расчёту максимальных ледовых нагрузок на гребных винтах и валах судов ледового плавания. Предполагается, что указанные нагрузки имеют максимальное значение и однократны за весь период работы судна при нормальных условиях эксплуатации.

Выполненные расчёты по двум упомянутым выше методикам показали примерно семикратное различие между максимальными значениями момента. Большее значение получается при расчёте по Правилам РМРС. Данное различие можно объяснить учётом крутильных колебаний, имеющих место в режиме взаимодействия гребного винта со льдом. Методика, приведённая в [1], не учитывает данное явление.

Кроме режимов взаимодействия гребного винта с крупнобитым льдом, к которым относятся приведённые выше методики, имеются более редкие процессы взаимодействия гребного винта с тёртым льдом, приводящие иногда к остановке гребного винта.

Термин «Тёртый лёд (Small ice cake)» используется теперь в соответствии с международной Номенклатурой льдов («WMO SEA-ICE NOMENCLATURE») [3] вместо ранее применявшегося термина «Шуга (Shuga)» для характеристики среды, получающейся после многократного «перемалывания» ледовой массы. Шуга теперь является начальным видом льда, предшествующим ниласу.

Характеристику гребного винта в данном режиме работы обычно обозначают «ледовой» характеристикой и располагают её немного левее швартовной характеристики (рис. 1). Расположение этой характеристики строго не определено. С её помощью иллюстрируется возможность появления нагрузок, превышающих швартовные нагрузки с квадратичной зависимостью между моментом и частотой вращения. Так рабочая точка номинального режима для ледоколов типа «Таймыр» выбрана на пересечении данной характеристики и гиперболы постоянства мощности. При этом за номинальный момент принято его значение на 25 % превышающее значение момента в швартовном режиме при номинальной мощности.

Тёртый лёд в зависимости от степени его сжатия и других факторов может иметь разную плотность, что позволяет предположить возможность Рис. 1. Характеристики гребного винта Рис. 2. Характеристики при работе гребного винта в тертом льду появления в этих режимах моментов, больших чем 1,25 Мшв.ном и расположения квадратичных зависимостей левее приведённых на рис. 1 винтовых характеристик. Автору доклада известны пять случаев остановки гребных винтов при их нахождении в тёртом льду на ледоколах типа «Россия», что говорит о наличии моментов, больших 1,75…1,8 Мшв.ном. Эти случаи происходили, в основном, во время буксировки судов «вплотную». Поскольку вращение гребных винтов при этом прекращалось, справедливо считать крайней характеристикой данного режима ось ординат. Таким образом, работу гребного винта в тёртом сжатом льду характеризует семейство характеристик, приведённое на рис. 2.

Наличие таких условий работы гребного винта не позволяет предотвратить его остановку за счёт повышения мощности гребной установки. Увеличение момента стоянки в механической характеристике ГЭУ также будет малоэффективным. В данном режиме важно обеспечить быструю остановку судна за счёт реверсирования других винтов для предотвращения возможной поломки лопастей гребного винта. В двух случаях из пяти гребной винт начал вращаться после прекращения попыток его реверсирования, установки поста в нулевое положение и последующем пуске ГЭД. В остальных – потребовалось длительное реверсирование других гребных винтов и перекладки пера руля с целью размывания сжатого тёртого льда.

1. Гребные электрические установки: Справочник. – Л.: Судостроение, 1985. – 304 с.

2. Правила классификации и постройки морских судов. – Т. 3. – РМРС, 2011. – 68 с.

3. Номенклатура ВМО по морскому льду. WMO/OMM/BMO. – No. 259. – Изд. 1970 – 2004.

УНИВЕРСАЛЬНАЯ ЖИДКОСТЬ «ЭКОВЕСТА» –

ЛУЧШЕЕ БЕЗОПАСНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ

ФИЛЬТРУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ

«ЭКОВЕСТА» – лучшее моющее средство для удаления маслянистоуглеродистых и нагарообразных отложений с различных поверхностей теплоэнергетического оборудования (двигатели, котлы и т.д.).

Преимущества с жидкости «ЭКОВЕСТА» по сравнению с другими моющими средствами:

– универсальность – применяется для очистки разнообразных объектов и как смазочно-охлаждающая жидкость;

– более высокая эффективность очистки – подтверждена сравнительными испытаниями, проведенными сотрудниками Государственной морской академии имени адмирала С.О. Макарова в г. Санкт-Петербурге на пяти судах с разными двигателями;

– экономичность – требуется в 1,5 – 2,5 раза меньше концентрата жидкости;

– высокая стабильность эмульсии – время использования эмульсии неограниченно.

Малая опасность концентрата (4 класс опасности) – важное преимущество в обращении для обслуживающего персонала по сравнению с другими жидкостями (фирмы «Амеронд», Юнитор и др.) имеющими более высокий класс токсичности (3-й класс опасности). Поэтому очистка фильтрующих элементов (картон, сипрон, синтепон) жидкостью «ЭКОВЕСТА» менее опасна для здоровья обслуживающего персонала, чем другие жидкости, включая дизельное топливо.

Кандидат технических наук, доцент НАУМОВ В.М.,

ПУТИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ОРГАНИЗАЦИИ

РАДИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

НА АТОМНЫХ ЛЕДОКОЛАХ И ПАТЭС

Одной из ключевых проблем ядерной энергетики является обеспечение ядерной и радиационной безопасности атомных энергетических объектов, как стационарных, так и транспортных. В настоящее время решены многие задачи для повышения этих видов безопасности, однако аварии на японских АЭС в 2011 г. в результате чрезвычайных стихийных воздействиях обуславливают необходимость дальнейшей работы в этом направлении.

В выступлении делается попытка обозначить основные направления и возможные пути совершенствования систем безопасности судовых ЯЭУ.

Для обеспечения ядерной и радиационной безопасности судовые ЯЭУ оборудованы пассивной и активной системами, каждая из которых применяется в различных ситуациях, с учетом характера исходного события. К системам активной безопасности относятся: аварийного охлаждения активной зоны, орошения защитной оболочки, ввода жидкого поглотителя, дезактивации. Эффективность каждой системы безопасности может оцениваться различными критериями, наиболее важными из которых, по нашему мнению, могут быть: быстродействие, безотказность, исключение ложных срабатываний, достижение поставленной цели, сохранение во времени основных параметров и соотношение цена – качество. Перечисленные критерии позволяют провести многофакторную оценку эффективности каждой из систем, что может лечь в основу оценки обеспечения ядерной и радиационной безопасности функционировании судовой ЯЭУ в целом.

Все критерии оценки подлежат четкой идентификации по количественным и качественным характеристикам в соответствии с параметрами аварийного процесса, после чего их следует ранжировать на основе, установленных предварительно, приоритетов или экспертных оценок.

Предварительные приближенные расчеты отдельных критериев, выполненные в ходе дипломного проектирования, подтверждают необходимость более тщательного и многостороннего исследования. Так подготовка к работе системы ввода жидкого поглотителя может составлять более 100 мин, тогда как развитие ядерного происшествия при не вводе в активную зону двух и более компенсирующих решеток может составлять секунды, а в исключительных случаях и доли секунд. Концентрация жидкого поглотителя при введении в контур может быть ниже необходимого уровня, позволяющего полностью компенсировать избыток реактивности. Система дезактивации имеет больше недостатков, чем реальной эффективности.

РАЗРАБОТКА МЕТОДИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТРЕНАЖЁРА

МГА-21Р ДЛЯ ГРУПП ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ

ГМА им. адм. С.О. Макарова выполняет заказ ФГУП «АТОМФЛОТ»

по подготовке специалистов для занятия первой командной должности на судах с ЯЭУ. Эта подготовка предусмотрена в учебном плане дополнительной подготовки для слушателей всех специализаций предусмотрена.

Учитывая существующие в Росатоме требования к документированию учебного процесса при практической подготовке на тренажёрах и сформированный в течение 2010 – 2011 гг. комплект методической документации для групп повышения квалификации специалистов ФГУП «АТОМФЛОТ», возникла необходимость разработки соответствующего методического обеспечения для групп дополнительной подготовки командного состава атомных судов. Комплект методических документов включает:

– программы тренажёрной подготовки по специализациям, которые определяют цели и задачи подготовки, разделы подготовки, темы занятий, объём часов по разделам тренажёрной подготовки;

– типовые тематические планы занятий для каждого технологического рабочего места тренажера, определяющие конкретные задачи текущего занятия и последующую их реализацию;

– сценарии тренажёрных занятий, содержащие порядок действия обучаемого при решении поставленных задач;

– методические указания по оценке уровня знаний слушателя, при тренажерной подготовке, проводится на основе контрольных вопросов, задаваемых в ходе занятий. Контрольные вопросы отражаются в типовых тематических планах.

В настоящее время подготовлены программы тренажёрной подготовки инженеров-операторов и электромехаников группы дополнительной подготовки, проходящих обучение с 10.01.2012 г. по 21.06.2012 г. Разработана первая редакция типовых тематических планов занятий на рабочих местах инженера-оператора и электромеханика. Подготовлен сценарий проведения зачётного занятия для группы дополнительной подготовки.

Кандидат технических наук, профессор САБАДАШ А.И., инженер 1-й категории ХОВАНСКИЙ К.Н.

ДИСТАНЦИОННОЕ ПРЕПОДАВАНИЕ

С октября 2010 г. на специальных курсах кафедры Судовые ЯЭУ ведется дистанционное преподавание для слушателей. Это сотрудники «Атомфлота», которые проходят переподготовку, находясь на базе в Мурманске. Преподавание ведется для специалистов разных профилей 6-недельными циклами по 40 часов в неделю. Рассмотрим, что собой представляет дистанционное преподавание, какие технические средства используются, какие есть возможности и ограничения в используемой методике преподавания.

Преподавание ведется в интерактивном режиме, обеспечивающем непрерывный аудиовизуальный контакт между лектором и слушателями.

В этом плане дистанционная лекция аналогична лекции в обычной аудитории. Для реализации такой лекции используется система ВКС видеоконференцсвязи (ВКС) типа LifeSize. В состав системы на каждом конце дистанционного канала входят: плазменная панель или LCD-телевизор с размером экрана не менее 1,5 м по диагонали и встроенными колонками, управляемая передающая камера, микрофон, кодек ВКС системы, пульт дистанционного управления. Кодек управляет работой всего оборудования в реальном времени упаковывая уходящую и распаковывая приходящую аудио видео информацию.

Информация между кодеками передается через Интернет. Для получения высокого качества видеоизображения и звука требуется пропускная способность не менее 1 Мбит/с и высокая стабильность работы канала Интернет.

Изображения на плазменной панели могут организовываться в разных форматах. По нашему опыту целесообразно использовать режим, в котором на большей части экрана лектор видит удаленную аудиторию, а справа внизу экрана находится небольшое окно, в котором видно все, что попадает в поле зрения камеры лектора и качество фокусировки. Управляемые камеры стоящие на обоих концах дистанционного канала, управляются каждая с обоих концов и позволяют перемещать поле зрения вверх, вниз, влево, вправо и приближать или удалять изображение. Таким образом, лектор может видеть или всю аудиторию, или её часть, или отдельного слушателя крупным планом. А слушатели, в свою очередь, могут переводить взгляд камеры с лектора на демонстрируемые им предметы. Это же может делать сам лектор или его ассистент. Камеры имеют режим автофокуса, отслеживая перемещение преподавателя, например, от стола к доске.

Большинство лекций, в отличие от пресс-конференций, сопровождаются демонстрацией таблиц, рисунков, графиков, формул, текстов, предметов. Рассмотрим, какие имеются для этого возможности и технические средства.

Самым простым и привычным для лектора средством является обыкновенная доска, однако, в данном случае это мало удобно. При передаче изображения всей доски камерой на монитор с диагональю около 1,5 м у слушателей мы имеем сильно уменьшенное изображение доски, поэтому писать на ней надо очень крупно, что неудобно лектору. Если камера ставится в режим сильного увеличения, то мало видимое поле на этой доске, и лектору трудно контролировать размер зоны, захватываемой камерой.

Поэтому доска оказывается дополнительным средством для небольших пояснений или при ответах на вопросы. При использовании доски лектор должен учитывать эту специфику.

Поэтому основным средством для передачи демонстрационных материалов является второй Интернетовский канал, который называем демонстрационным. В состав этого канала входят два ноутбука (один у лектора, второй – в аудитории у слушателей), проектор, подключенный к ноутбуку слушателей и экран, на который проектор проецирует изображение с экрана ноутбука слушателей. Лектор на своем ноутбуке видит рабочий стол удаленного ноутбука и может запускать на нем, имеющиеся на нем программы, демонстрировать необходимые ему тексты, рисунки, таблицы, графики, киноролики. Все демонстрируемые материалы должны быть предварительно оформлены в виде соответствующих файлов, которые перед лекцией передаются с ноутбука лектора на ноутбук слушателей. Описанная выше схема демонстрации сопутствующего лекции материала реализуется при помощи программы RADMIN. Серверная часть программы, требующая лицензии, устанавливается на ноутбуке слушателей, а бесплатная клиентская на ноутбуке лектора. Пропускная способность канала Интернет между ноутбуками может быть много ниже, чем канала, обеспечивающего ВКС систему. Описанная схема демонстрации лекционных материалов имеет следующие преимущества перед традиционной доской, изображение которой передается слушателям по системе ВКС. Экран, на который проектор выводит изображение с экрана ноутбука слушателей, может быть достаточно большим и ярким, причем стоимость экрана и проектора многократно ниже стоимости плазменной или телевизионной панели сравнимого размера. Демонстрационные материалы, подготавливаемые предварительно с использованием современных компьютерных технологий, могут быть сделаны на высоком техническом уровне. Поэтому качество изображения на проекционном экране у слушателей может быть весьма высоким, не сопоставимым с изображением скорописи лектора на доске.

Описанная схема дистанционного преподавания полностью обеспечивает нужды курса повышения квалификации командного состава судов с ЯЭУ.

В заключение отметим, что описанная методика передачи демонстрационных материалов, может не соответствовать некоторым курсам лекций.

К таковым относятся лекции, в ходе которых лектор демонстрирует технику каких либо выкладок и слушатели, конспектируя лекцию, повторяют за лектором все выкладки. Это лекции физико-математического цикла, в которых важен не только результат вывода формул, а и сам метод вывода.

Для таких лекций материал надо писать на доске или её аналоге во время лекции. Для этого нужна другая техническая поддержка.

ОБЩЕТЕХНИЧЕСКАЯ СЕКЦИЯ

Кандидат физико-математических наук СТАРОСТИНА С.А.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕОРЕМЫ БАРРОУ И ПРАВИЛА ЛОПИТАЛЯ

ПРИ РЕШЕНИИ ОЛИМПИАДНЫХ ЗАДАЧ

«Студента надо учить думать и работать так, чтобы он умел активно использовать понятия и идеи, с которыми он познакомился в процессе обучения, а этому наиболее эффективно можно научиться с помощью самостоятельного решения задач» (Л.Д. Кудрявцев).

Известно, что овладеть математическими методами можно, лишь научившись решать задачи. Наряду с упражнениями и задачами формального характера на простое применение теорем и формул, а также задач, решаемых по известным алгоритмам, глубокое творческое овладение математикой возможно лишь при решении нестандартных задач. Большинство таких задач составляют содержание олимпиад.

Теорема 1. Теорема об интеграле с переменным верхним пределом (Теорема Барроу).

Если функция f (x) непрерывна на промежутке [a, b], то интеграл Если функция f (x) непрерывна на промежутке [a, b], то интеграл f (t )dt = f (h( x) )h( x).

Применяя правило Лопиталя и теорему Барроу, можно вычислить следующие пределы:

Используя теорему Барроу, можно свести следующие функциональные уравнения к дифференциальным:

Кандидат физико-математических наук СТАРОСТИНА С.А.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СВОЙСТВ ОПРЕДЕЛЕННОГО ИНТЕГРАЛА

ПРИ РЕШЕНИИ ОЛИМПИАДНЫХ ЗАДАЧ

Рассмотрим следующие свойства определенного интеграла и олимпиадные задачи, при решении которых можно использовать эти свойства.

если f (x) – нечетная функция, то З а м е ч а н и я : 1. В примере 4 следует предварительно сделать замену t = x 2a.

Свойство 2. Пусть f (x) и g (x) непрерывные на промежутке [a, b] функции, и для любого x [a, b] выполнятся f ( x) g ( x) ( f ( x) < g ( x) ), то Доказать неравенства:

– характерный размер плазменного источника ЭДС L должен быть меньше определенной величины для того, чтобы обеспечить необходимый градиент концентрации заряженных частиц.

Свойство эффективного разделения разноименно заряженных частиц в плазме используется в плазменных фотоэмиссионных преобразователях, наполненных легкоионизуемыми парами цезия. Выходное напряжение термоэмиссионного преобразователя 0 1 В обеспечивается разницей работ выхода электродов, плотность тока j 2 – 20 А/см2 реализуется при рабочих температурах T 2000 K и межэлектродном промежутке L 1 мм, КПД = 15 – 20 %. Использование фокусированного солнечного излучения для прямого нагрева катода термоэмиссионного преобразователя показало практическую непригодность в силу малого времени жизни катода при высоких температурах. Известны работы по фото-электрическому преобразованию хорошо сколлимированного лазерного пучка, вводимого в межэлектродный промежуток термоэмиссионного преобразователя. Однако такой метод не подходит для преобразования сфокусированного солнечного излучения в силу малого межэлектродного расстояния в классическом термоэмиссионном преобразователе.



Pages:     | 1 | 2 || 4 | 5 |   ...   | 8 |
Похожие работы:

«Министерство образования и наук и Российской Федерации Алтайский государственный технический университет им.И.И.Ползунова НАУКА И МОЛОДЕЖЬ 2-я Всероссийская научно-техническая конференция студентов, аспирантов и молодых ученых СЕКЦИЯ ЭНЕРГЕТИКА Барнаул – 2005 ББК 784.584(2 Рос 537)638.1 2-я Всероссийская научно-техническая конференция студентов, аспирантов и молодых ученых Наука и молодежь. Секция Энергетика. / Алт.гос.техн.ун-т им. И.И.Ползунова. – Барнаул: изд-во АлтГТУ, 2005. – 129 с. В...»

«Выставка из фондов Центральной научной библиотеки им. Я.Коласа Национальной академии наук Беларуси 1. Galiev, R. Conception on dynamic structure of atom in the space of potential spheres : monograph : translation from Russian of 2nd edition, revised and updated / Rakhimyan S. Galiev. — Minsk : Right a. Economics, 2008. — 227 p. 2. Energiewende - Herausforderung fr das Bauwesen : Vortrge, gehalten am 30. November 2012 in Stuttgart, Veranstaltung der Stiftung Bauwesen / Hans Helmut Schetter [et...»

«МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования БАШКИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ООО БАШКИРСКАЯ ВЫСТАВОЧНАЯ КОМПАНИЯ НАУЧНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УСТОЙЧИВОГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ И РАЗВИТИЯ АПК Часть I НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИНЖЕНЕРНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ УСТОЙЧИВОГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ АПК АКТУАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ЭНЕРГЕТИКИ В АГРОПРОМЫШЛЕННОМ...»

«ОТКРЫТАЯ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ШКОЛЬНИКОВ ДОЛГОПРУДНОГО С УЧАСТИЕМ ГОСТЕЙ ИЗ МОСКВЫ И МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ СТАРТ В ИННОВАЦИИ ОРГАНИЗАТОР КОНФЕРЕНЦИИ: АОУ лицей № 11 Физтех При поддержке: Министерства образования и наук и РФ МФТИ БФК Северный РВК 1 Тезисы докладов XII научно-практической конференции учащихся 7-11 классов Старт в инновации 2013 год Редактор и составитель сборника: Сальникова Е.И. 2 Андрюнина Кристина, Козлова Арина, Каткова Полина, 7 класс Влияние энергетических напитков...»

«Министерство образования и наук и Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования ИВАНОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ В.И.ЛЕНИНА _ СОВРЕМЕННАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ НАУКА VIII МЕЖДУНАРОДНАЯ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ СТУДЕНТОВ, АСПИРАНТОВ И МОЛОДЫХ УЧЕНЫХ ЭНЕРГИЯ – 2013 ИВАНОВО, 23-25 апреля 2013 г. МАТЕРИАЛЫ КОНФЕРЕНЦИИ ТОМ 6 _ ИВАНОВО ИГЭУ УДК 330. ББК 65. СОВРЕМЕННАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ НАУКА //...»

«Доклад Министра Нефтегазовой промышленности и минеральных ресурсов Туркменистана М.ХАЛЫЛОВА на международной конференции Нефть и газ Туркменистана-2013 Дубай, Объединённые Арабские Эмирати, 13-14 марта 2013 год Уважаемые дамы и господа! Позвольте поприветствовать Вас – участников выездной международной конференции Нефть и газ Туркменистана-2013, в городе Дубай – столице Объединенных Арабских Эмиратов и пожелать успешной и плодотворной работы. Выражаю свою искренную признательность за теплий...»

«РЕЦЕНЗИИ обсуждениях: Глобальное управление и безопасность: коллективная безопасность в Европе и Энергетическая безопасность: диалог Востока и Запада, за которыми последовали заседания рабочих групп, рассматривавших соответствующие вопросы в интерактивном режиме. Второй день был отмечен пленарными обсуждениями по темам Инвестиции и развивающиеся рынки: модели развития рынков и экономик в период финансовой нестабильности и Корпоративное управление: эффективные стратегии во времена глобальных...»

«  RuPAC 2014 XXIV РОССИЙСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ПО УСКОРИТЕЛЯМ ЗАРЯЖЕННЫХ ЧАСТИЦ ВТОРОЕ ИНФОРМАЦИОННОЕ СООБЩЕНИЕ 6-10 ОКТЯБРЯ 2014 ГОДА, ОБНИНСК, РОССИЯ ОРГАНИЗАТОРЫ Российская академия наук Научный совет РАН по проблемам ускорителей заряженных частиц Государственная корпорация по атомной энергии Росатом Федеральное государственное унитарное предприятие Государственный научный центр Российской Федерации – Физико-энергетический институт имени А. И. Лейпунского ПРИ ПОДДЕРЖКЕ Российского фонда...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ УЧРЕЖДЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ БРЕСТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Научно-технические проблемы водохозяйственного и энергетического комплекса в современных условиях Беларуси СБОРНИК МАТЕРИАЛОВ МЕЖДУНАРОДНОЙ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ 21–23 сентября 2011 года ЧАСТЬ II Брест 2011 УДК [628.1.034+620.9](476) Рецензенты: Богдасаров М.А. – д.г.-м.н., доцент, зав. кафедрой географии Беларуси БрГУ им. А.С. Пушкина. Михневич Э.И. – д.т.н.,...»

«Информационный бюллетень ДонНТУ июньавгуст Институт международного сотрудничества 2007 МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ПО ВОДОРОДНОЙ ЭКОНОМИКЕ И ВОДОРОДНОЙ ОБРАБОТКЕ МАТЕРИАЛОВ С 21 по 25 мая 2007 года в ДонНТУ была проведена пятая Международная конференция по водородной обработке материалов – ВОМ-2007. Наш вуз по праву является организатором столь авторитетного международного форума водородчиков. Более 30 лет в университете существует Проблемная научно-исследовательская лаборатория взаимодействия...»

«Ежегодный доклад за 2006 год Статья VI.J Устава Агентства требует от Совета управляющих  представлять “годовые доклады. Генеральной конференции о делах  Агентства и о всех проектах, утвержденных Агентством”.      Настоящий доклад охватывает период с 1 января по 31 декабря 2006 года. GC(51)/5 GC(51)/5 Page iii Содержание Государства-члены Международного агентства по атомной энергии. v Коротко об Агентстве Cовет управляющих Генеральная конференция Примечания Сокращения Проблемы и события в 2006...»

«VI КАСПИЙСКАЯ НЕФТЕГАЗОВАЯ ТОРГОВО - ТРАНСПОРТНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ 15 - 16.10.2012 Баку, Азербайджан Каспий – энергетический центр: развитие переработки и новые партнерства За годы организации конференции участниками мероприятия ТРАДИЦИОННАЯ ОФИЦИАЛЬНАЯ ПОДДЕРЖКА: стали более 500 гостей и делегатов из 25 стран мира. Ежегодно конференция предоставляет самую актуальную информацию SOCAR, Министерство промышленности и энергетики о состоянии нефтегазовой индустрии Каспийского региона –...»

«Сборник материалов Всероссийской научно-практической конференции ИННОВАЦИОННАЯ АКТИВНОСТЬ РЕГИОНОВ В УСЛОВИЯХ СОВРЕМЕННОЙ ЭКОНОМИКИ Иваново 28 декабря 2010 г. ББК 65.9(2Рос)-5) УДК 338.49 Инновационная активность регионов в условиях современной экономики. Сборник материалов Всероссийской научнопрактической конференции; 28 декабря 2010 г. / под науч. ред. д-ра экон. наук, проф. Н.В. Клочковой. Иваново: Научная мысль, 2010. 172 с. В сборнике рассматриваются актуальные проблемы инновационного...»

«IV Конференция Современные методы водоподготовки и защиты оборудования от коррозии и накипеобразования Сборник докладов 25-26 Октября 2011 г., МВЦ ЭКСПОЦЕНТР (Москва) Содержание Текущее состояние нормативно-правового обеспечения 8 теплоснабжения в России Яровой Ю.В., НП Российское теплоснабжение Особенности применения антинакипинов в системах 10 теплоснабжения Балабан-Ирменин Ю.В., Суслов П.С., ОАО Всероссийский теплотехнический институт (ВТИ) Результаты применения АМИНАТа ПК-2 в схемах 17...»

«Министерство образования и наук и Российской Федерации Санкт-Петербургский государственный политехнический университет Неделя Науки СПбГПу Материалы научно-практической конференции с международным участием 2–7 декабря 2013 года НаучНо-образовательНый цеНтр возобНовляемые виды эНергии и устаНовки На их осНове Санкт-Петербург•2014 УДК 621.31:627:502.63 ББК 31.6:31.15; 38.77 Н 42 Неделя науки СПбГПУ : материалы научно-практической конференции c международным участием. Научно-образовательный центр...»

«ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО РЫБОЛОВСТВУ Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет ПРОГРЕСС – ОТКРЫТИЯ – ИНТЕЛЛЕКТ – СТУДЕНТ – КОММУНИКАЦИИ Международная отраслевая студенческая научно-техническая конференция П.О.И.С.К. – 2009 (Владивосток, 14-17 сентября 2009 г.) Часть 1 Владивосток Дальрыбвтуз 2009 УДК 639.2 (47) ББК 47.2 М 341 М 341 Прогресс – Открытия – Интеллект – Студент – Коммуникации: Материалы международной отраслевой студенческой научно-технической...»

«РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАУК КАРЕЛЬСКИЙ НАУЧНЫЙ ЦЕНТР ИНСТИТУТ ГЕОЛОГИИ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМПЛЕКС ООО НПК КАРБОН-ШУНГИТ ПРОМЫШЛЕННО-СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ ООО АЛЬФА-ПОЛ ШУНГИТЫ И БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЧЕЛОВЕКА МАТЕРИАЛЫ ПЕРВОЙ ВСЕРОССИЙСКОЙ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ (3-5 октября 2006) Под редакцией д.т.н. Ю.К.Калинина Петрозаводск 2007 УДК Шунгиты и безопасность жизнедеятельности человека. Материалы Первой Всероссийской научнопрактической конференции. Петрозаводск:, 2007....»

«Открытое заседание Q-club “Нужен ли Украине “зеленый” тариф на биогаз?” Киев, малый конференц. зал Президиума НАН Украины, 31 января 2012 Нужен ли Украине зеленый тариф на биогаз? Гелетуха Г.Г., к.т.н., зав. отделом ИТТФ НАНУ, ИТТФ НАНУ директор НТЦ Биомасса Отдел биоэнергетики ИТТФ НАНУ / НТЦ Биомасса Отдел биоэнергетики ИТТФ НАНУ основан в 2003 г Отдел биоэнергетики ИТТФ НАНУ основан в г. НТЦ Биомасса основан в 1998 г. В настоящее время штат составляет 24 чел., в т.ч. 7 к.т.н....»

«Жизнин Станислав Захарович д.экон.н. Кафедра международных проблем ТЭК, профессор Доктор экономических наук, профессор кафедры международных проблем ТЭК МИЭП МГИМО (У) МИД России/ Работает на кафедре международных проблем ТЭК с сентября 2002 г. В 1969 г. окончил Харьковский авиационный институт по специальности инженерэлектрик. В 1977 г. - Дипломатическую академию МИД СССР по специальности международные экономические отношения. В 1998 г. защитил кандидатскую диссертацию Энергетическая...»

«АКЦИОНЕРНАЯ КОМПАНИЯ ПО ТРАНСПОРТУ НЕФТИ ТРАНСНЕФТЬ ОАО СЕВЕРНЫЕ МАГИСТРАЛЬНЫЕ НЕФТЕПРОВОДЫ VIII НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ МОЛОДЁЖИ ОАО СЕВЕРНЫЕ МН 20 – 22 ноября 2007 г. МАТЕРИАЛЫ КОНФЕРЕНЦИИ УХТА, 2007 УДК 04 (061.3) К 65 VIII научно-техническая конференция молодёжи ОАО Северные МН [Текст]: материалы конф., г. Ухта, 20-22 нояб. 2007 г. / под ред. О.В. Чепурного. – Ухта: УГТУ, 2007. – 72 с. ISBN 978-5-88179-484-2 В сборнике представлены материалы VIII научно-технической конференции...»









 
2014 www.konferenciya.seluk.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Конференции, лекции»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.