WWW.KONFERENCIYA.SELUK.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Конференции, лекции

 

Pages:   || 2 | 3 | 4 | 5 |   ...   | 7 |

«DOI 10.12737/issn.2308-8877 ISSN 2308-8877 АКТУАЛЬНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ НАУЧНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ XXI ВЕКА: ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА Сборник научных трудов по материалам международной заочной ...»

-- [ Страница 1 ] --

DOI 10.12737/issn.2308-8877 ISSN 2308-8877

АКТУАЛЬНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ НАУЧНЫХ

ИССЛЕДОВАНИЙ XXI ВЕКА: ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА

Сборник научных трудов по материалам международной заочной научнопрактической конференции

2014 г. № 3 часть 2 (8-2)

(Volume 2, issue 3, part 2)

Учредитель – Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Воронежская государственная лесотехническая академия» (ВГЛТА) Сборник зарегистрирован Главный редактор Федеральной службой по надзору в В.М. Бугаков сфере связи, информационных Заместитель главного редактора технологий и массовых И.М. Бартенев коммуникаций.

Члены редакционной коллегии Свидетельство о регистрации Д.Н. Афоничев ПИ № ФС77-54416 от 10.06.2013 г.

Т.Л. Безрукова М.В. Драпалюк Материалы настоящего В.К. Зольников сборника могут быть воспроизведены Н.Н. Матвеев только с письменного разрешения С.М. Матвеев редакционной коллегии В.С. Петровский А.Д. Платонов Сборник включен в А.И. Сиволапов Российский индекс научного А.В. Скрыпников цитирования (РИНЦ). Сборник С.И. Сушков реферируется в ВИНИТИ РАН.

О.В. Трегубов Н.А. Харченко ФГБОУ ВПО «ВГЛТА»

М.П. Чернышов 394087, г.Воронеж, ул. Тимирязева, 8, Ответственный секретарь телефон (473) 253-72-51, И.И. Шанин факс (473) 253-76-51, Компьютерная верстка e-mail: conf_vglta@mail.ru www.conf.vglta.vrn.ru И.И. Шанин © ФГБОУ ВПО «ВГЛТА»,

СОДЕРЖАНИЕ

СЕКЦИЯ: РОСТ ПОТЕНЦИАЛА ЛЕСОПРОМЫШЛЕННОГО

КОМПЛЕКСА

Аксенов А.А., Малюков С.В. Энергосбережение: современный подход при очистке вырубок Андреев А.А., Чалкин А.А. Прочность и жесткость древесноцементного материала: влияние добавки отходов переработки талькохлорита Арутюнян А.Ю. Расчет и конструирование дорожной одежды с термоизолирующим слоем из плит «пеноплэкс» Баранов А.В. Машинная технология заготовки древесины в горных лесах дальнего востока Баскаков Д.Г., Баурин А.В. Перспективные трансмиссии для гусеничных машин лесопромышленного комплекса Берлякова А.С., Кузнецов С.А. Лесопромышленный комплекс как незадействованный потенциал экономики Бурмистрова О.Н., Пильник Ю.Н. Разработка рациональных схем освоения лесосырьевых баз на уровне региона Бухтояров Л.Д., Сергиенко Д.С. Функциональная блок-схема расчета основных параметров пильной цепи в среде Matlab Васильев В.В. Обоснование экономической целесообразности использования плотового сплава лесоматериалов Васильев В.В. Транспортно-технологические схемы для поставки лесоматериалов различным видом траснпорта Виноградов А.Ю., Салминен Э.О. Повышение надежности расчета максимальных расходов воды при проектировании дорожного водоотвода Гайсин И.Г., Войтко П.Ф. Способ выгрузки лесных грузов с воды на рейдах приплава Рекреационная характеристика лесов Гибадуллин Н.Ф.

зеленых зон городов закамья республики Татарстан Градыский Ю.А., Темников Д.В. Подготовка семян сосны путем жидкостной сепарации Дручинин Д.Ю. Перспективные срезающие устройства лесосечных машин Елискин А.А. Энергетический потенциал отходов лесозаготовок в Амурской области Епифанова А.Ю. Расчет касательной силы тяги трактора ЛХТ-100 в транспортном режиме Карпушина В.Е., Лепёхина О.Е., Носова О.А., Макеев В.Н.

Современные пути совершенствования и конструктивные особенности рабочего оборудования бульдозеров для лесного комплекса Колисов О.В., Крючин К.С. Разработка трансмиссий для гусеничных лесозаготовительных машин Копарев В.С. Перспективы использования скопа в качестве сырья для Король С.А., Нехорошев Н.В. Применение канатных установок на трелевке лесоматериалов в горных районах и на грунтах с низкой Кузнецов Н.В., Колычев А.А. Разработка трансмиссий для гусеничных Куницкая О.А., Григорьев И.В. Перспективы увеличения объемов лесоэксплуатации за счет низкотоварной древесины Курдюков Д.П., Курдюков Р.П., Мануковский А.Ю., Шамарин Н.И.

Экологическое загрязнение при строительстве магистральных автомобильных дорог в лесозаготавливающем комплексе Лантух И.В., Безрукова Т.Л. К вопросу об эволюции образовательного потенциала лесной промышленности в ХІХ – начале ХХ ст. Малышев О.В., Тарасов С.В., Хамдеев Д.М. Перспективные ходовые системы для гусеничных машин лесопромышленного комплекса Малюков С.В., Поздняков Е.В., Аксенов А.А. Средства механизации Малянова Л.И. Особенности технологий производства и укладки модифицированных асфальтобетонных смесей с отходами дробления известняков при строительстве лесовозных автомобильных дорог в Маркина З.Н., Вечеров В.В. Влияние лесорастительных свойств почв на лесоводственно-таксационные показатели защитных насаждений, расположенных на радиоактивно загрязненных территориях Михеевская М.А., Бажуков Н.Н. Затопленная древесина и её использование в условиях лесопромышленных предприятий Михеевская М.А., Пильник Ю.Н. Зависимость коэффициента усиления от толщины слоя зернистого материла в конструкции дорожной Мурзинов Ю.В., Малышев В.В. Виды целевой оптимизации режимов Овчинникова И.И., Шатунова В.С. Особенности расчета нежесткой дорожной одежды лесной дороги в условиях республики Коми Пильник Ю.В., Бурмистрова О.Н. К вопросу решения задачи распределения лесопромышленных производств посредством Пильник Ю.В., Бурмистрова О.Н. Методика оценки оптимальных Поздняков Е.В. Повышение качества лесовосстановительных операций Порошков Е.А., Евменеко В.А., Корсаков А.Н. Разработка ходовых систем для гусеничных машин лесопромышленного комплекса Разинкова А.К. Сравнительное состояние городских и парковых Сафин Р.Г., Садртдинов А.Р., Исмагилова Л.М. Исследование процесса получения синтез-газа и его конверсии в диметиловый эфир Славский В.А. Физико-механические свойства древесины ореха грецкого и её использование в лесной промышленности Солопанов М.С.



автоматизированного управления процессами лесопромышленного производства с добавлением и исключением информации Солопанов М.С., Сушков С.И. Необходимость автоматизации управления транспортно-грузовыми процессами лесопромышленного Солопанов М.С., Ермолов Ю.В., Макеев В.Н. Необходимость строительства дорог различного назначения в условиях лесного Суска А.А., Безрукова Т.Л., Кириллова С.С. Экспортный потенциал предприятий лесного озяйства по концепции устойчивого Сушков А.С. Методика оценки воздействия лесовозного потока на Сушков А.С. Определение технических параметров состояния Сушков А.С., Новокщёнов Е.В. Оптимизация транспортных процессов лесоматериалов при железнодорожных перевозках в регионах Сушков С.И. Классификация дорожных одежд в лесозаготовительных предприятиях с целью расчёта их прочностных характеристик Сушков С.И. Принципы разработки диалоговой модели транспортных Сушков С.И., Бурмистрова О.Н. Обоснование требований к гранулометрическому составу материала дренирующего слоя Узденов И.Ш. Инновационный потенциал отрасли промышленности:

Фридрих А.П., Костюк О.И. Особенности механической обработки древесины методом плоского шлифования, факторы влиящие на период Царев Е.М., Онучин Е.М., Кренев А.В. Оптимизация параметров системы автоматизированного управления манипулятором самоходной Черных А.С., Абрамов В.В., Бондаренко А.В. Оптимизация процесса первичной транспортировки древесины в горных условиях Чечков А.А., Родионов А.В. Исследование пневматической сеялки Клубничкин В.Е., Клубничкин Е.Е., Шишов Е.В. Разработка перспективной ходовой системы для колесных машин

СЕКЦИЯ: ДЕРЕВООБРАБОТКА И ДЕРЕВОПЕРЕРАБОТКА В

РОССИИ: КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ УСПЕХА

Storodubtseva T.N. Wood composite – improving its monolithic structure Анисимов М.В. Влияние электромагнитной обработки наполнителей на Анисимов М.В. Влияние электромагнитной обработки наполнителей на Березников С.В., Фокин С.В. Технико-экономические показатели работы новой конструкции дисковой рубительной машины Божелко И.К. Исследование напряженно-деформированного Буракова Е.В., Снегирева С.Н. Изменение прироста древесины каштана посевного в связи с вертикальной зональностью Вариводина И.Н., Самойленков В.С. Экспресс-метод определения показателей качества древесины основных древесных пород, произрастающих в умеренно-континентальном климатическом поясе Вахнина Т.Н., Виноградов А.В. Исследование влияния фосфата калия Газизов А.М., Абубякярова Д.А. Исследование влияния диаметра Галеев Т.Х., Садртдинов А.Р. Исследование процесса плазменной газификации древесной биомассы различной влажности Галиев И.М. Плиты для пола из древесно-полимерного композита Германович А.О. Тарирование тензорезистивных датчиков для определения крутящего момента привода рубильной установки Глотова Т.И., Глотов А.Г., Карпейкин А.А. Совершенствование технологической подготовки производства пиломатериалов Горбачева Н.А. О совершенствовании ресурсосберегающих технологий Грошиков В.В., Овсянников С.И. Метод ускоренной импрегнации Гудков А.Ю., Свиридов В.Г., Серебрянский А.И. Поэтапная оптимизации раскряжевки хлыстов при лесозаготовках в малолесных Гудков А.Ю., Свиридов В.Г., Серебрянский А.И. Математическое моделирование формы хлыстов имеющих кривизну для решения Дербин М.В., Дербин В.М. Параметры рабочей поверхности отжимной аэростатической направляющей ленточнопильного станка Елфимова М.В. Прогрессивные технологии в деревообработке, Еременко Н.Э., Кузнецов С.А. Перспективы развития лесопильного Желтоухова Н.А., Новоселова И.В. Лакокрасочные материалы для Желтоухова Н.А, Новосселова И.В. Особенности отделки МДФ Заикин А.Н., Меркелов В.М., Богданова Ю.А. Переработка древесины, загрязненной радионуклидами, на мобильных установках Захарова И.А. Высокоуровневое моделирование, как способ повышения эффективности позаказного мебельного производства Зотова Е.В. Особенности определения содержания золы в древесных Камышанов Д.Т. Обрабатываемость резанием древесины различных Караваев З.В., Дьяченко В.Ю. Технологии старения паркетной доски, Киселев С.В., Блохин А.В. Повышение эффективности распиловки бревен узкими ленточными пилами путем снижения затрат на Корельская М.А. Предпосылки изменений в системе лесопильного Корчагин Е.В., Новоселова И.В. К вопросу оценки эксплуатационных Краснова В.Ф., Сергеева Н.В. Исследование объемного выхода пилопродукции при раскрое круглых лесоматериалов с кольцевым Куницкая О.А., Григорьев И.В.

Куницкая О.А., Локштанов Б.М., Григорьев И.В. Переработка Ларинина Ю.А. Влияние срока усыхания деревьев на механические Мещерякова А.А., Бухарин А.А. Виды и применение фанеры Мещерякова А.А., Желтоухова Н.А. Анализ бревнопильного оборудования используемого в лесопильном производстве Микрюкова Е.В., Пуртова Е.А. Рациональное использование Рудак П.В., Рудак О.Г., Омелюсик А.В. Хвостовая фреза для обработки плитных древесных материалов, обеспечивающая повышение фенолформальдегидных смол в производстве древесных плит Прозоров Я.С. Разработка композиционных покрытий для узлов трения Просвирников Д.Б., Ахметшин И.Р. Получение фильтрующего Савицкая О.А., Дьяченко В.Ю. Особенности конструирования мебели Сафин Р.Г., Садртдинов А.Р., Салдаев В.А. Влияние параметров процесса газификация древесных отходов под давлением на состав Сафонов А.О. Определение наличия искусственных компонентов в Сиваков В.В., Авдусь А.В.





деревообрабатывающих станков на основе оптимизации режимов Скрипка В.С. Сравнительный анализ материалов для деревянного Стородубцева Т.Н., Аксомитный А.А. Физические факторы, влияющие на прочностные характеристики древесного заполнителя Стородубцева Т.Н., Томилин А.И. Изучение влияния агрессивной среды на древесный заполнитель и полимерную матрицу Титова С.А. Влияние крупности древесных частиц на плотность и теплопроводность щепоцементных блоков для малоэтажного Тунцев Д.В., Хисматов Р.Г., Касимов А.М., Романчева И.С., Савельев А.С. Схема промышленной установки для переработки отходов лесного Федотов А.А., Угрюмов С.А. Исследование влияния доли силиката натрия в карбамидоформальдегидном связующем на физикомеханические свойства древесно-стружечных плит Фокин С.В., Фетяев А.Н. Постановка задачи на теоретическое исследование рабочего процесса загрузки порубочных остатков Филичкина М.В. Композиционный материал, содержащий древесный Хайруллина Э.Р., Филиппова Ф.М., Степанов В.В. Разработка технологии переработки древесных отходов с получением Термомодифицирование измельченной древесины в среде топочных Черников Э.А. Исследование процесса увеличения влажности Черников Э.А. Меры по обеспечению возможности совмещения полимерного материала на основе цемента и древесины Шарапов Е.С., Смирнова Е.В. Исследование технологии производства декоративных пиломатериалов из оцилиндрованных бревен Шатилова Е.А. К созданию клеевых соединений древесины Степанов В.В., Шаяхметов Ф.Ф. Термомеханические пути Шевченко С.А., Мартин И.А. Оптимизация раскроя бревен на доски

I ЕВРОПЕЙСКИЙ ЛЕСОПРОМЫШЛЕННЫЙ

ФОРУМ МОЛОДЕЖИ

I EUROPEAN FORESTRY INDUSTRY

YOUTH FORUM

15-17 МАЯ 2014 ГОДА, РОССИЯ, ВОРОНЕЖ Международная научно-техническая конференция «I Европейский лесопромышленный форум молодежи» проведена при финансовой поддержке Российского фонда фундаментальных исследований (грант № 14-08-06814) 15-17 мая 2014 года.

В сборник трудов включены материалы международной научнотехнической конференции «I Европейский лесопромышленный форум молодежи», освещающие актуальные вопросы в области изучения лесной и деревообрабатывающей промышленности, лесопромышленного бизнеса, сертификации, инноваций и аспектов их экономического развития.

Сборник представляет научный и практический интерес для менеджеров и руководителей лесопромышленных предприятий, преподавателей, аспирантов и студентов технических и экономических специальностей, работающих над решением важной проблемы инновационного развития лесной промышленности.

СЕКЦИЯ: РОСТ ПОТЕНЦИАЛА ЛЕСОПРОМЫШЛЕННОГО

КОМПЛЕКСА

УДК 630*231.321: 630*232.

ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ: СОВРЕМЕННЫЙ ПОДХОД ПРИ ОЧИСТКЕ

ВЫРУБОК

ENERGY SAVING: MODERN APPROACH IN CLEANING CUTTINGS

ФГБОУ ВПО «Воронежская государственная лесотехническая академия»

Аннотация: в статье приведены основные способы очистки лесосек.

Проанализированы пути снижения энергоемкости очистки вырубок.

Представлены формулы по определению сопротивления перемещению рабочего органа, сопротивления корчевания мелких пней, сопротивления рыхления почвы, сопротивления перемещению порубочных остатков. Даны рекомендации по выбору ширины захвата орудий.

Summary: the article contains the main method to clear cutting areas.

Analyzed the ways of reducing energy consumption of cleaning cuttings. The formulas presented by definition of resistance to movement of the working body, resistance uprooted small stumps, resistance of the soil tilling, resistance to the movement of wood residuals. Recommendations on the choice of working width guns.

Ключевые слова: очистка вырубок, корчеватель, ширина захвата, порубочные остатки.

Keywords: cleaning cuttings, harvesting, width, wood-cut residuals.

В процессе сплошных, выборочных рубок и рубок ухода за лесом на лесосеках остаются порубочные остатки (вершины стволов, ветви, сучья, кора, листва), а иногда и отдельные стволы или их части. При оставлении этой древесной массы на лесосеке повышается пожарная опасность, затрудняется естественное возобновление леса, создаются очаги размножения вредных насекомых и грибных заболеваний. Поэтому, места рубок необходимо приводить в соответствующее санитарное состояние [1].

Очистка лесосек является заключительной стадией лесозаготовок и важным лесохозяйственным требованием. Основные способы очистки лесосек следующие: сбор порубочных остатков в кучи для последующего их использования в качестве топлива или сырья для технической переработки; сбор порубочных остатков в кучи для сжигания; сбор порубочных остатков в валы для перегнивания; разбрасывание измельченных порубочных остатков по лесосеке [2, 3].

При весенней и летней разработке лесосек в этих условиях порубочные остатки собирают в кучу и валы одновременно с валкой и трелевкой хлыстов или сортиментов, а осенью в дождливую погоду кучи и валы сжигают. Сбор остатков для перегнивания на месте проводят в хвойных и лиственных насаждениях на сырых и мокрых почвах. При этом кучи укладывают обычно на пониженных местах. После перегнивания на образовавшемся микроповышении создаются более благоприятные условия для прорастания семян древесных пород.

Разбрасывание измельченных порубочных остатков по лесосеке проводят в сосняках и дубравах на сухих почвах для сохранения влаги и обогащения почвы. Этот же способ рекомендуется для еловых древостоев на тяжелых почвах для защиты имеющегося под его пологом самосева от выжимания морозом. Применять его можно только при летних лесозаготовках. Правильно проведенная очистка лесосек и противопожарные мероприятия способствуют облегчению возобновления леса и последующему формированию древостоя.

Противопожарные мероприятия сводятся к устройству вокруг вырубок, особенно участков с благонадежным подростом хвойных пород, минерализованных полос и канав.

В настоящее время для очистки вырубок под лесные культуры используют грабельные корчеватели (типа МП-8Б, МП-13 и другие, фирм ROMA США, Камацу Япония), отвальные корчеватели (ОКТ-3, фирмы ROMA США), клиновые типа МРП-2, КМ-1, ОРВ-1.5 и другие, грабли типа ПС-5.

Наибольшее распространение получили грабельные и отвальные орудия, которые отличаются более широким диапазоном применения. Их используют для сплошной и полосной очистки вырубок с корчевкой пней, освоения площадей под сельскохозяйственные угодья, при строительстве дорог и других объектов. Клиновые орудия узко специализированы, и их применяют только для полосной расчистки вырубок. В сравнении с грабельными или отвальными орудиями они, как правило, более производительны. Грабли типа ПС-5 служат только для сплошной или полосной очистки вырубок от порубочных остатков и имеют ряд недостатков, в том числе, плохая видимость работы орудия, вдавливание в почву порубочных остатков гусеницами, сложность навески и другие [1, 4, 5].

В общем случае при очистке вырубок (без корчевки крупных пней) сопротивление перемещению рабочего органа можно приблизительно определить по формуле (1) где Рк – сопротивление корчевки мелких пней и кустарника;

Рр – сопротивление рыхлению;

Рb – сопротивление волочению призмы порубочных остатков с почвой перед рабочим органом.

Сопротивление корчевания (сходу) мелких пней и кустарника можно определить по выражению где n – количество одновременно корчуемых пней, шт;

d – диаметр пней, мм;

Кк – коэффициент, равный в среднем для ольхи 34.2; березы 43.2 и ивы 16.1 Н/мм.

Сопротивление рыхления можно определить по формуле где В р – ширина захвата, м;

h р – глубина рыхления, м;

K р – коэффициент неполноты рыхления, равный 0.4...0.75;

– коэффициент в зависимости от количества корней равный 40… кПа.

Сопротивление перемещению призмы порубочных остатков, почвы выкорчеванных пней и узлов кустарника примерно можно найти по выражению:

где Bb,, h b, lb – соответственно ширина, высота и длина призмы волочения;

f – коэффициент сопротивления перемещению призмы, равный 0.9...1.2;

– объемный вес, равный 1.5…4 кН/м3.

Рассматривая выше приведенные формулы, видно, что основное влияние на увеличение тягового сопротивления оказывают количество и диаметр корчуемых пней, глубина рыхления, объемный вес призмы волочения, ширина захвата и условия работы [4].

В настоящее время разработанные лесопосадочные машины МЛУ-1, ЛМД- 81 и другие обеспечивают посадку растений на вырубках без предварительной обработки почвы. Поэтому для грабельных корчевателей, используемых в лесном хозяйстве, перспективно уменьшение глубины рыхления до 100…150 мм, что позволит обеспечить корчевку узлов кустарника и мелких пней при значительном уменьшении выноса почвы в призму волочения. Это значительно уменьшит тяговое сопротивление рабочего органа и улучшит рост культур.

Большое знамение имеет правильный выбор ширины захвата, очевидно, что с уменьшением ширины захвата уменьшается сопротивление перемещению рабочего органа. Ширина захвата должна в дальнейшем обеспечивать проведение ухода и осветления культур при седлании рядка растений трактором. На этих операциях чаще всего используют трактор типа МТЗ, поэтому ширина очищаемой полосы должна быть около 2 м. При меньшей ширине полосы резко ухудшаются условия работы культиваторов и осветлителей.

Таким образом, ширина захвата орудий для полосной очистки вырубок должна быть не менее 2 м, а глубину рыхления для грабельных корчевателей следует уменьшить до 150 мм. При проектировании отвальных корчевателей особое внимание необходимо обращать на качество копирования микрорельефа рабочим органом, что позволит уменьшить объем почвы, выносимой с полосы.

1. Технологии и машины удаления поросли, порубочных остатков и пней на вырубках [Текст] / И. М. Бартенев, С. В. Малюков. – Воронеж: ГОУ ВПО «ВГЛТА», 2010. – 82 с. – Деп. в ВИНИТИ 16.07.2010, № 454-В2010.

2. Малюков, С. В. Оборудование для удаления лесной поросли [Текст] / С. В. Малюков, Е. В. Поздняков, А. А. Аксенов // Сборник научных трудов по материалам международной заочной научно-практической конференции Актуальные направления научных исследований XXI века: теория и практика.

– 2014. – № 2-2 (7-2). – С. 99-103. – DOI: 10.12737/3111.

3. Поздняков, Е. В. Машины для удаления пней и древеснокустарниковой растительности на вырубках [Текст] / Е. В. Поздняков, С. В.

Малюков // Молодой ученый. – 2013. – № 12 (59). – С. 161-164.

4. Сериков, Ю. М. Снижение энергоемкости очистки вырубок [Текст] / Ю.

м. Сериков // Повышение технического уровня машин лесного комплекса :

материалы Всероссийской научно-практической конференции (Воронеж, 3- июня 1999). – Воронеж, 1999. – 205 с.

5. Малюков, С.В. Обоснование рабочего процесса и параметров комбинированного рабочего органа кустореза-осветлителя лесных культур [Текст] : дис. … канд. техн. наук

: 05.21.01: защищена 15.05.2012 / С.В.

Малюков. – Воронеж: ВГЛТА, 2012. – 190 с. – Библиогр.: с. 133-147.

УДК 691.34:539.

ПРОЧНОСТЬ И ЖЕСТКОСТЬ ДРЕВЕСНО-ЦЕМЕНТНОГО

МАТЕРИАЛА: ВЛИЯНИЕ ДОБАВКИ ОТХОДОВ ПЕРЕРАБОТКИ

ТАЛЬКОХЛОРИТА

EFFECT OF THE ADDITIVE WASTE OF SOAPSTONE PROCESSING ON THE

STRENGTH AND STIFFNESS OF WOOD-CEMENT MATERIAL

Андреев Александр Александрович, аспирант кафедры механики, ФГБОУ ВПО «Петрозаводский государственный университет», г.

Чалкин Андрей Андреевич, студент лесоинженерного факультета, ФГБОУ ВПО «Петрозаводский государственный университет», г.

Аннотация: Экспериментально исследована при одноосном сжатии прочность и жесткость образцов древесно-цементного композита как ортотропного материала с добавками талькохлорита и сульфата алюминия.

Summary: Experimentally investigated strength and stiffness at uniaxial compression of wood-cement composite as a orthotropic material with the addition of aluminum sulfate and steatite.

Ключевые слова: древесно-цементный композит, одноосное сжатие, ортотропный материал, прочность, жесткость.

Keywords: wood-cement composite, uniaxial compressive, orthotropic material.

Рассматривается древесно-цементный композитный материал, который по ГОСТ Р 54854-2011 относится к легким бетонам на органических заполнителях растительного происхождения. В качестве заполнителя использованы опилки. Результаты исследования и совершенствования арболита и других материалов данного класса рассмотрены в ряде работ [1–4, 7–10]. По причине сложности объекта исследования известные рекомендации, например, СН 549-82, базируются на обобщении экспериментальных данных с учетом опыта применения данного материала в строительных конструкциях. В работе [6] показано, что добавка микрокремнезема позвышает прочность древесно-цементного материала. В работе [10] исследована прочность арболита с учетом анизотропии его механических свойств. Однако остаются недостаточно изученными вопросы прочности и, прежде всего, жесткости древесно-цементных материалов, а также влияние добавок в виде порошкообразных отходов камнеобработки, в частности – порошка талькохлорита, известного также как стеатит, мыльный или горшечный камень.

Цель работы: экспериментальное исследование прочности и жесткости древесно-цементного композита как ортотропного материала с добавкой отходов в виде порошка талькохлорита.

Объект исследования: образцы древесно-цементного композита в форме куба с ребром 10 см. Образцы испытывались сериями по шесть штук в возрасте 28 суток. Для каждой серии был принят определенный состав исходной смеси.

Смесь № 1. Номера образцов по журналу испытаний: 96–101.

Компоненты смеси в расчете на один кубический метр композитного материала: опилки древесные 350 кг, портландцемент (М400) 300 кг, известь 30 кг, жидкое стекло 45 кг, сульфат алюминия 15 кг, фиброволокно полипропиленовое (отрезки длиной 18 мм) 1 кг, вода 330 л.

Смесь № 2. Номера образцов: 114–119. Смесь № 2 отличается от смеси № 1 только добавкой порошка талькохлорита в количестве 49,5 кг.

Смесь № 3. Номера образцов: 126–131. Компоненты смеси в расчете на один кубический метр композитного материала: опилки древесные 350 кг, портландцемент (М400) 300 кг, порошок талькохлорита 45 кг, жидкое стекло 45 кг, сульфат алюминия 15 кг, фиброволокно полипропиленовое (отрезки длиной 18 мм) 1 кг, вода 330 л.

Образцы испытывались на машине SHIMADZU AG50kNX при сжатии (до 24 мм) по направлению укладки слоев смеси в формы и перпендикулярно данному направлению. На рисунках 1.1, 1.2 и 1.3 приведены диаграммы сжатия «деформация (мм, по оси Х) – сила (Н, по оси Y)» для указанных выше смесей 1, 2 и 3 соответственно.

Рисунок 1 – Диаграммы сжатия образцов из смесей 1, 2 и Испытания показали, что отходы камнеобработки в виде порошка талькохлорита могут заменить известь, повышая прочность и жесткость материала. Совместное использование извести и талькохлорита приводило к уменьшению прочности образцов, что показывает сравнение диаграмм 1.2 и 1. на рисунке 1.

Результаты данной работы могут внести вклад в решение проблем рационального использования древесного сырья [1–5, 9].

Работа выполнена при поддержке Программы стратегического развития ПетрГУ в рамках реализации комплекса мероприятий по развитию научно-исследовательской деятельности на 2012-2016 гг.

1. Андреев А.А. Влияние гранулометрического состава измельченной древесины для древесно-цементного материала на его прочность// Технические науки - от теории к практике. 2014. № 32. С. 71-76.

2. Андреев А.А. Ресурсосбережение и использование отходов заготовки и переработки древесного сырья// Фундаментальные и прикладные исследования: проблемы и результаты.

3. Андреев А.А., Васильев С.Б., Колесников Г.Н., Сюнёв В.С.

Влияние новой полимерно-минеральной добавки на прочность древесноцементного материала для малоэтажного строительства // Сборник научных трудов по материалам международной заочной научно-практической конференции: Актуальные направления научных исследований XXI века:

теория и практика. 2014. № 2-2 (7-2). С. 292-296.

4. Зайцева М.И., Робонен Е.В., Чернобровкина Н.П., Колесников Г.Н.

Утилизация отходов переработки хвои сосны обыкновенной // В сборнике:

Деревянное малоэтажное домостроение: экономика, архитектура и ресурсосберегающие технологии: Сборник статей по материалам международной научно-практической конференции. Петрозаводский государственный университет. Петрозаводск, 2013. С. 25-30.

5. Колесников Н.Г. Разработка методики оценки социальноэкономической эффективности использования местных ресурсов в регионе // Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук / Петрозаводск, 2001. 155 с.

6. Лукутцова Н.П., Горностаева Е.Ю., Карпиков Е.Г. Древесноцементные композиции с минеральными микронаполнителями // Вестник БГТУ им. В.Г. Шухова. Белгород, 2011. №3. С. 21-23.

7. Наназашвили И.Х. Строительные материалы из древесно-цементной композиции // Л.: Стройиздат, 1990. 415 с.

8. Пошарников Ф.В., Филичкина М.В. Анализ структуры смеси для опилкобетона на основании многофакторного планирования эксперимента // Вестник Московского государственного университета леса - Лесной вестник.

2010. № 1. С. 111-114.

9. Титова С.А., Андреев А.А., Копарев В.С. Некоторые закономерности влияния крупности древесных частиц на теплопроводность, плотность и прочность щепоцементных блоков для малоэтажного строительства // В сборнике: Деревянное малоэтажное домостроение: экономика, архитектура и ресурсосберегающие технологии: Сборник статей по материалам международной научно-практической конференции. Петрозаводский государственный университет. Петрозаводск, 2013. С. 65-70.

10. Цепаев В.А., Один А.И. Длительная прочность арболита с учетом анизотропии строения // Приволжский научный журнал. 2007. № 1. С. 51-56;

2014. № 10. С. 148-155.

УДК 630*

РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ

С ТЕРМОИЗОЛИРУЮЩИМ СЛОЕМ ИЗ ПЛИТ «ПЕНОПЛЭКС»

CALCULATION AND DESIGN OF PAVEMENT WITH A HEAT INSULATION

LAYER MADE PLATES "PENOPLEX"

ФГБОУ ВПО «Ухтинский государственный технический университет Аннотация: в статье производится расчет требуемой толщины термоизолирующего слоя из плит «Пеноплэкс» для обеспечения морозоустойчивости дорожной конструкции лесной дороги. Для расчета требуемой толщины теплоизолирующего слоя могут применяться: метод, использующий понятие о термическом сопротивлении конструкции; метод, влагопроводности, определяемый экспериментально.

Summary: the article calculates the required thickness of the insulating layer plates "Penoplex" to ensure hardiness road forest road construction. To calculate the required thickness of the heat-insulating layer can be used: a method that uses the concept of thermally resistance design; method, using as characteristics of soil hydraulic conductivity coefficient determined experimentally.

морозоустойчивость.

Keywords: road pavement, thermal insulation of, frost resistance.

Термоизолирующие прослойки из «Пеноплэкса» в конструкции дорожной одежды могут применяться: как альтернатива устройству традиционных морозозащитных слоев для снижения деформаций пучения при промерзании конструкции, в которой в пределах глубины промерзания имеются пучинистые грунты; как альтернатива устройству повышенных насыпей или устройству термоизоляции из торфа в зоне вечной мерзлоты, обеспечивающих реализацию I-ого принципа проектирования – сохранения вечномерзлого грунта в основании (или теле) насыпи с исключением просадок полотна при оттаивании его основания (или ее мерзлой части).

морозоустойчивости дорожной конструкции лесной дороги. Для расчета требуемой толщины теплоизолирующего слоя могут применяться: метод, использующий понятие о термическом сопротивлении конструкции (В. И.

Рувинский); метод, использующий в качестве характеристики грунта (И.А.Золотарь).

Требуемую толщину теплоизолирующего слоя hп по этому методу приближенно можно определить по формуле где: Rод (тр) – требуемое для данных условий термическое сопротивление дорожной одежды, при котором морозное пучение конструкции не превысит допустимой величины, м2К/Вт; п – коэффициент теплопроводности конструкции дорожной одежды, расположенной над теплоизолирующем слоем; hi – толщина i-го слоя конструкции, м; i – коэффициент теплопроводности i-го слоя, Вт/мк; n – число конструктивных слоев в конструкции, включая термоизолирующий слой.

Величину требуемого термического сопротивления Rод (тр) вычисляет по формуле:

где Rпр – приведенное термическое сопротивление; К од – коэффициент, учитывающий срок службы дорожной одежды, между капитальными ремонтами; К увл – коэффициент, учитывающий схему увлажнения рабочего слоя земляного полотна, – понижающий коэффициент.

По проведенным расчетам для проектируемой лесной дороги толщина теплоизолирующего слоя составит 2,6 см. Исходя из минимальной толщины плиты, назначаем толщину теплоизолирующего слоя 4 см. Конструкция дорожной одежды представлена на рисунке 1.

Проверка на прочность конструкции дорожной одежды с теплоизолирующим слоем из «Пеноплэкса» производится в соответствии с расчетами, предусмотренными ВСН 46-83 и проектом МСН 46-2000 (для нежестких дорожных одежд) и ВСН 197-91 (для жестких дорожных одежд).

Учет влияния термоизолирующего слоя на прочность конструкции дорожной одежды осуществляется путем приведения системы подстилающий грунт + слой «Пеноплэкса» к однородному слою с расчетным модулем упругости, равным общему модулю упругости на поверхности слоя «Пеноплэкса» ( Е общ ). Последний вычисляем по формуле:

термоизоляционный слой, МПа, (при слоистой толще принимается общий модуль упругости на поверхности толщи под «Пеноплэксом»), МПа; Еп – модуль упругости «Пеноплэкса», МПа; Do – расчетный диаметр отпечатка колеса, см; hп – толщина слоя «Пеноплэкса», см.

При конструировании дорожных одежд со слоями из «Пеноплэкса»

следует учитывать, что, исходя из технологических особенностей их устройства, над «Пеноплэксом» должен быть устроен защитный слой из дискретного материала, предохраняющий его от воздействия построечной техники, а под «Пеноплэксом» – выравнивающий слой, толщиной 5–10 см.

Защитный слой целесообразно устраивать из дренирующего материала.

Если между подстилающим грунтом и «Пеноплэксом» имеется прослойка песчаного грунта (дренирующий слой) толщиной более 5 см. в выражение (3) вместо Ег подставляется общий модуль на поверхности песчаной прослойки, определяемый по обычной методике. При меньшей толщине песчаной прослойки допускается не учитывать ее влияние в расчете.

Также при применении в конструкции дорожной одежды термоизолирующего слоя из «Пеноплэкса» следует выполнить проверку этого слоя на прочность при одноосном сжатии. Проверка ведется по двум расчетным случаям:для условий эксплуатации дороги; для условий строительства дорожной одежды. Проверка ведется по зависимости:

где: ZТ – глубина расположения прослойки от поверхности, к которой прилагается внешняя нагрузка (поверхность покрытия для условий эксплуатации и поверхность слоя засыпки при строительстве; Z Тдоп – допустимая глубина по условию прочности прослойки на одноосное сжатие.

Приближенно величину Z Тдоп устанавливают по формуле:

где: D – расчетный диаметр отпечатка колеса расчетной нагрузки, м; Р – давление от расчетного колеса на поверхность покрытия или слоя засыпки, МПа; R – прочность «Пеноплэкса» на одноосное сжатие при многократном нагружении, МПа; к – коэффициент запаса, принимаемый равным 1,3.

В случае, если ZТ < Z Тдоп, прочность «Пеноплэкса» не обеспечена и следует увеличить глубину расположения прослойки.

При расчете на условия эксплуатации в качестве расчетной нагрузки принимается нагрузка, на которую рассчитывается вся дорожная конструкция.

При расчете на условия строительства параметры нагрузки выбираются в зависимости от применяемой техники и технологии устройства слоев, располагаемых над прослойкой «Пеноплэкса».

Во всех случаях рекомендуется располагать прослойку на глубине не менее 0,30 м от поверхности, к которой прикладывается нагрузка.

В случае применения, при строительстве техники на гусеничном ходу, в формулу (5) вместо D следует подставить величину 2b, равную ширине гусеницы и получаемое по формуле значение Z Тдоп увеличить на 20%.

Рисунок 1 – Конструкция дорожной одежды с термоизолирующим слоем из «Пеноплэкса»

УДК 630*3 (5Н.6)

МАШИННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ЗАГОТОВКИ ДРЕВЕСИНЫ В ГОРНЫХ

ЛЕСАХ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА

ФГБОУ ВПО «Дальневосточный государственный аграрный университет»

Аннотация: Статья посвящена актуальной на сегодняшний день проблеме заготовке леса на крутых склонах. Проанализирован опыт заготовки леса в горных условиях Дальнего Востока и предложена технология разработки горных лесов. Производственная проверка показала соответствие предложенной технологии лесному законодательству РФ.

Summary: The Article is dedicated to actual for present-day day to problem to stocking up wood on steep declivity. The analysed experience of the stocking up wood in mountain condition of the FAR EAST and is offered technology of the development mountain wood. Production check has shown the correspondence to offered technologies timber legislation RF.

Ключевые слова: канатная установка, склон, лента, манипулятор, волок, деревья, штабель, почва, Keywords: rope installation, declivity, tape, manipulator, portage, tree, pile, ground.

Заготовка древесины на склонах крутизной более 20, в последнее время становиться жизненной необходимостью для некоторых лесозаготовительных предприятий Дальнего Востока, так как сырьевые ресурсы истощены, а строительство транспортных артерий, к нетронутым рубками равнинным лесам, практически не ведется.

Разработка технологии заготовки древесины на крутых склонах должна способствовать увеличению производительности труда и в то же время соответствовать лесоводственным требованиям.

Теоретические исследования проведения заготовки древесины на технологических решений и учесть их при разработке технологического процесса освоения горных лесосек.

Производственная проверка разработанной технологии позволяет оценить возможность ее внедрения в производственные процессы лесозаготовительных предприятий Дальнего Востока Дальневосточные горные склоны, крутизной от 21 до 30, сосредотачивают около 30% запаса лесного фонда [3].

Механизация лесосечных работ в горных условиях Дальнего Востока началась с появления на Сахалине канатных трелевочных установок (КТУ) в 50-е годы XX века, но несмотря на положительный лесоводственный эффект широкого распространения они не получили и были вытеснены гусеничными тракторами, которые использовались на специальных волоках-террасах [1].

Однако использование террасовидных волоков вело к существенным нарушениям почвенно-гидрологического режима горных склонов [3].

способствовала рекомендованная НТС Минлесхоза РСФСР 28.10.81 г., к широкой опытно-производственной проверке «Технология разработки лесосек в горных условиях на базе самоходных канатных установок», в которой участвовал и ДальНИИЛХ [4]. При сплошных рубках были испытаны две технологические схемы лесосечных работ – с разбивкой лесосек на секторы и параллельные полосы.

При секторной трелевке канатными установками «МЛ-43» сохранность подроста составляла не более 20%, тонкомер не сохраняется вовсе, минерализация почвы 5-16 %, а общее повреждение почвенного покрова 90% площади вырубки [1].

При ленточной технологии лесосечных работ с использованием самоходной канатной установки «МЛ-43», сохранность подроста колебалась от 48 до 65%, подрост полностью уничтожается только на волоках и в местах падения деревьев. Сохранность тонкомера на вырубке не превышала 40 %, но и у этих деревьев имелись повреждения в виде ошмыга ствола и кроны.

Минерализация почвы составляет 2-4%, а общая повреждаемость поверхности достигает 50% [1].

В настоящее время компанией «Аркаим» (Приморский край) налажена агрегатная сборка норвежских самоходных канатных установок «OwrenRu», с лучшими параметрами производительности сравнительно «МЛ-43».

Полученные при опытно-производственной проверке работы «Owren-400Ru»

показатели сохранности подроста и нарушения почвенного покрова схожи с данными после работы «МЛ-43» [2].

Современные многооперационные машины способные работать на склонах крутизной до 45, позволили лесозаготовителям минимизировать долю ручного труда при валке деревьев, обрезке сучьев и раскряжевке хлыстов, в условиях горных лесосек.

В большинстве случаев технология заготовки древесины в горных лесах с применением многооперационных машин предполагает разработку ленты шириной не более двух длин манипулятора и трелевку древесины в полупогруженном или полуподвешенном состоянии.

Исследования работы валочно-пакетирующей машины «Тимберджеки бесчекерной трелевочной машины «Тимберджек-933», при проведении сплошнолесосечных и чересполосных рубок на склонах крутизной от 20 до 30 показали, что основные повреждения почвенного покрова отмечены на волоках, где наблюдается минерализация почвы до 10% и образование колеи до 50 см (3-5 % от площади волоков) [3]. Использование данной системы машин не всегда приемлемо с лесоводственной точки зрения в связи с тем, что в некоторых регионах Дальневосточного Федерального Округа в летний период выпадает около 90% среднегодовой нормы осадков. Сам факт интенсивных дождей позволяет говорить об угрозе возникновения эрозийных процессов горных почв, а при ее минерализации такая вероятность увеличивается в разы.

В предложенной технологии заготовки древесины на склонах, используем комбинированный метод разработки лент с выработкой сортиментов, которые трелюются в полностью подвешенном состоянии.

Технология разработки горной лесосеки представлена на рисунке 1.

Двигаясь от подошвы склона вверх, валочно-сучкорезно-раскряжевочная машина разрабатывает ленту шириной две длины манипулятора с формированием пакетов сортиментов на две стороны (рис. 1, а). Оператор бензомоторной пилы производит направленную валку деревьев к оси трассы КТУ, с двух лент расположенных вне зоны действия манипулятора ВСРМ, ширина каждой ленты составляет 0,5 высоты древостоя (НД) (рис. 1,б). При повторном заходе валочно-сучкорезно-раскряжевочная машина, двигаясь по своему следу, обрабатывает деревья поваленные вальщиком. Получаемые порубочные остатки укладываются на волок (на данную технологию имеется патент №2511270).

Рисунок 1 - Технологическая схема разработки горной лесосеки по комбинированной технологии с трелевкой сортиментов канатной установкой:

R – радиус действия манипулятора ВСРМ; НД – высота древостоя; 1 – ВСРМ (специализированная для работы на склонах); 2 – пакеты сортиментов; 3– несущий трос канатной установки; 4 – каретка с пачкой сортиментов; 5 – самоходная канатная трелевочная установка; 6 – погрузочная площадка; 7 лесовозный ус.

В лесном кодексе прописано, что трелевка древесины на склонах крутизной более 20 допускается только при использовании канатных установок и летательных аппаратов, соответственно нами выбран способ трелевки пакетов сортиментов самоходной канатной трелевочной установкой в полностью подвешенном состоянии. Штабеля сортиментов формируются у подошвы склона вблизи лесовозного уса (рис.1, в).

Производственная проверка разработанной технологии проводилась с использованием системы машин ВСРМ «Тимберджек 2618» с харвестерной головкой «Тимберджек 726В» + бензомоторная пила «Хускварна 240» + канатная трелевочная установка «Owren-400Ru» на базе автомобиля «КамАЗ».

До 88% подроста и тонкомера сохраняется на лентах разрабатываемых вальщиками. Значительное уничтожение подроста до 75%, наблюдалось на лентах разрабатываемых ВСРМ, что происходит за счет приземления кроны поваленных вальщиками деревьев и укладкой пакетов сортиментов на центральную часть лесосеки. Среднее значение сохранности подроста на экспериментальных лесосеках колебалась в пределах от 63 до 76 % (среднее значение сохранности подроста рассчитывалось без учета площади волока в соответствии с «Правилами заготовки древесины» от 01.08.2011 г.) Полное отсутствие минерализованных участков и незначительное нарушение почвенного покрова позволяет признать технологию щадящей к почве.

Разработанная технология полностью соответствует лесоводственным требованиям, что позволяет использовать ее в технологическом процессе всех лесозаготовительных предприятий, без дополнительных согласований с контролирующими органами.

Производственные работы по выше описанной технологии показали и недостатки, а именно сложность в организации работы вальщиков и харвестера при разработке общих лент, в связи с этим в настоящее время предлагается заменить механизированную валку леса на машинную, т.е. использовать для разработки дополнительных лент ВПМ с выравниваемой платформой (рис. 2).

Рисунок 2 - Технологическая схема разработки горной лесосеки разрабатываемой ВПМ и ВСРМ с трелевкой сортиментов канатной установкой:

R – радиус действия манипулятора ВСРМ; НД – высота древостоя; 1 – ВСРМ (специализированная для работы на склонах); 2 – пакеты сортиментов; 3– несущий трос канатной установки; 4 – каретка с пачкой сортиментов; 5 – самоходная канатная трелевочная установка; 6 – погрузочная площадка; 7 лесовозный ус; 8 – ВПМ (для работы на склонах); 9- пакеты деревьев.

При разработке лесосеки по представленной на рисунке 2 технологии последовательность технологических операций следующая: Двигаясь от подошвы склона вверх, валочно-пакетирующая машина (ВПМ) машина разрабатывает ленту шириной 1,75 длины манипулятора с формированием пакетов деревьев с одной стороны (с правой или левой в зависимости от расположения ленты разрабатываемой ВПМ). Далее на центральную ленту заходит ВСРМ производя валку и обработку деревьев находящихся на данной ленте обрабатывает пакеты деревьев сформированных ВПМ. Получаемые сортименты укладываются по обе стороны от ВСРМ, после чего трелюются к подошве склона с помощью канатной трелевочной установки.

Экологическая эффективность предложенной технологии (рис. 2) пока не достаточно изучена, но предположительно она будет удовлетворять всем лесоводственным требования, т.к. ВПМ формируя пакеты деревьев перемещает их в поднятом состоянии, и соответственно сохраняется подрост.

1. Ковалев А.П. Эколого-лесоводственные основы рубок в лесах Дальнего Востока. Хабаровск: ФГУ «ДальНИИЛХ», 2004. 270 с.

2. Ковалев, А. П. Особенности рубок в пихтово-еловых лесах СихотэАлиня/А.П. Ковалев, А.Г. Матвеева//Вестник ТОГУ. – 2011. - №1(20). – С.125 – 134.

3. Ковалев В.А. Лесоводственная оценка лесозаготовок с применением агрегатных машин в горных лесах Сихоте-Алиня: Автореф. дис.

на соиск. канд. с-х. наук. Уссурийск, 2006. 23 с.

4. Технология лесосечных работ в горных условиях на базе канатных установок. Краснодар: Кавказский филиал ЦНИИМЭ, 1988. 23 с.

УДК 630.

ПЕРСПЕКТИВНЫЕ ТРАНСМИССИИ ДЛЯ ГУСЕНИЧНЫХ МАШИН

ЛЕСОПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА

PERSPECTIVE TRANSMISSIONS FOR TRACKED VEHICLES OF TIMBER

INDUSTRY COMPLEX

студенты кафедры Колесных и гусеничных машин ФГБОУ ВПО «Московский государственный университет леса» г. Мытищи, Россия.

Аннотация: Данная статья посвящена перспективным трансмиссиям, которые существенно повысят маневренность, проходимость, скорость и соответственно производительность гусеничных лесозаготовительных машин на базе тракторов "Онежского тракторного завода" ОТЗ.

Summary: This article focuses on perspective transmissions, which will significantly increase the agility, passability, speed and respectively performance of tracked forest machines based on tractors "Onega Tractor Plant".

Ключевые слова: Гусеничные машины, трансмиссия, маневренность, проходимость, скорость, движитель.

Keywords: Tracked vehicles; transmission; agility; passability, speed, propulsor.

В настоящее время в России, также как и во всем мире, наблюдается перемещение лесозаготовок в более сложные для освоения природнопроизводственные условия, отличающиеся, в частности, низкой несущей способностью лесных грунтов, пересеченным рельефом, увеличенными расстояниями трелевки [6]. В связи с этим лесозаготовительная техника на базе гусеничных лесных шасси, обладающая, по сравнению с колесными машинами, более высокими тягово-сцепными качествами и высокой проходимостью, в перспективе будет составлять основу парка лесозаготовительных машин в стране.

Отечественное лесное машиностроение для того чтобы сохранять конкурентоспособность вынуждено применять различные компоновочные и агрегатные схемы трансмиссии [3]. Требования предъявляемые к современным лесным гусеничным машинам следующие: маневренность, проходимость высокие и средние рабочие скорости. Основные нагрузки действующие на трансмиссию это со стороны двигателя (в виде крутильных колебаний) и движителя (в виде нагрузок на ведущих звездочках действующих со стороны ходовой системы и гусениц) при движении машины по профилю пути [5,9,10,11].

Рисунок – 1 Конструкция проектируемой трансмиссии трактора ТБ-1М 1- тормоз передачи заднего хода; 2-дисковые остановочные тормоза; 3роликоподшипники; 4- планетарные ряды передачи заднего хода; 5планетарный ряд замедленной передача; 6- тормоз замедленной передачи; 7полуосевые эпициклы дифференциала; 8 – роликоподшипники; 9- комплексная гидропередача; 10,11- картеры; 12- ведомая коническая шестерня.

Нами была разработана гидромеханическая трансмиссия для гусеничного трелевочного трактора семейства «Онежского тракторного завода» ОТЗ мод.

ТБ-1М [7]. Привод задний, классический. Вид трансмиссии относится к двух поточным, характеризуется двухпоточной кинематической связью. От двигателя крутящий момент передается на гидротрансформатор крутящего момента.

Передаточное отношение гидротрансформатора 0,5. Обороты насосного колеса составляют 3000 об/мин, это связано с тем, что крутящий момент от двигателя передается на гидротрансформатор через согласующий редуктор, тем самым обороты увеличены. Гидротрансформатор двухреакторный, имеет насос связанный с двигателем, турбину соединяющуюся с выходным валом и два реактивных аппарата на роликовых автологах (обгонных муфтах). Конструкция проектируемой трансмиссии представлена на рисунке 1.

В общем картере размещены гидромеханическая коробка передач, суммирующие планетарные ряды и детали гидростатического привода с дифференциалом внутреннего зацепления. Выходной редуктор, имеющий цилиндрическую и коническую передачи соединяет двигатель с разветвляющим валом и насосным колесом гидропередачи. Турбинное колесо передает вращение механическому редуктору состоящему из двух планетарных рядов. Редуктор (коробка передач) имеет замедленную ступень, включаемую тормозом Тзп, ускоренную ступень, включаемую фрикционом Ф. и задний ход включаемый тормозом Тзх. Особенностью данной конструкции является работа всех фрикционных элементов в масле с трением стали по металлокерамике. Соосное расположение разветвляющего вала, турбинного вала и вала эпициклов приводит к слоистости конструкции. Для управления всеми фрикционами и тормозами применяется гидросервопривод.

Проектируемая трансмиссия в общем состоит из гидротрансформатора приводимого от двигателя через согласующий редуктор, планетарной коробки передач, суммирующих планетарных рядов, к которым подводится крутящий момент, гидромеханической части трансмиссии, через которую передается к суммирующим рядам второй поток мощности от объемного гидромеханизма поворота. К объемной гидропередаче мощность подводится от двигателя через согласующий редуктор. Проектируемая трансмиссия позволяет передавать крутящий момент от двигателя к ведущим звездочкам, изменять его ступенчато в зависимости от сопротивления движения. Применение данной трансмиссии повышает технологические возможности гусеничного трелевочного трактора.

Нами также была модернизирована трансмиссия гусеничного трелевочного трактора ТЛТ-100 [8]. Она тоже является двух поточной.

Проектируемая трансмиссия в общем состоит из тех же элементом, что и предыдущая за исключением того, что коробка передач с реверсом. От объемного гидромеханизма поворота так же осуществляется привод генератора. В трансмиссии предусмотрен механизм отбора мощности для питания технологического гидрооборудования. Таким образом: проектируемая трансмиссия позволяет передавать крутящий момент от двигателя к ведущим звездочкам, изменять его ступенчато в зависимости от сопротивления движения. На рисунке 2 представлена кинематическая схема трансмиссии.

Гидротрансформатор блокируемый. Блокировка гидротрансформатора осуществляется при помощи фрикциона. Включение и выключение фрикциона осуществляется при помощи блокировочного бустера. Далее крутящий момент передается на планетарную коробку передач. В данной схеме управления гидромеханической трансмиссии объемные гидропередачи используются только для поворотов.

Рисунок -2 Кинематическая схема разработанной трансмиссии трактора ТЛТ- После проектирования трансмиссии в специализированных прикладных пакетах программ можно провести расчеты тягово-динамических параметров создаваемой лесозаготовительной машины [1,2,4].

Применение данной трансмиссии повышает технологические возможности гусеничного трелевочного трактора: а в частности осуществлять движение задним ходом при различной скорости, отсоединять двигатель от трансмиссии при его пуске и изменять радиус поворота.

1. Клубничкин, В.Е. Совершенствование расчётных моделей нагруженности трансмиссий гусеничных лесозаготовительных машин в зависимости от внешних условий движения: диссертация кандидата технических наук: 05.21.01 / В.Е. Клубничкин // [Место защиты: Моск. гос.

ун-т леса]. - Москва, 2012 – 220 с.

2. Клубничкин, Е.Е., Динамическое моделирование движения гусеничной лесозаготовительной машины с использованием прикладных пакетов компьютерных программ / Е.Е. Клубничкин, В.Е. Клубничкин, В.М.

Крылов, Д.В. Кондратюк //Лесной вестник. №8. 2012. С. - 41-47.

3. Шарипов, В.М. Трансмиссии тракторов. / В.М. Шарипов, И.М.

Эглит, А.П. Парфенов, Ю.С. Щетинин // Учебное пособие. - М.: МГТУ "МАМИ", 1999. - 245 с.

4. Клубничкин, В.Е. Совершенствование расчётных моделей нагруженности трансмиссий гусеничных лесозаготовительных машин в зависимости от внешних условий движения: автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук: Моск. гос. ун-т леса. Москва, 2012. – 18 с.

5. Клубничкин, Е.Е. Определение нагруженности ходовой системы многооперационной лесосечной машины / Е.Е. Клубничкин, В.А. Макуев, В.Е.

Клубничкин // Лесной вестник. №3. 2013. С. 175-177.

6. Клубничкин, В.Е Оценка влияния внешних условий на лесозаготовительные машины / В.Е. Клубничкин // Лесной вестник. №6. 2010.

С. 119- 7. Воскобойников, И.В. Многооперационные лесные машины. / И.В.

Воскобойников, В.А. Кондратюк, В.М. Крылов, Д.В. Кондратюк, Е.Е.

Клубничкин // Монография. Том 1, Моск. гос. ун-т леса. - Москва : Изд-во Моск. гос. ун-та леса. 2013 - 480 с.

8. Воскобойников, И.В. Многооперационные лесные машины. / И.В.

Воскобойников, В.А. Кондратюк, В.М. Крылов, Д.В. Кондратюк, Е.Е.

Клубничкин // Монография. Том 2, Моск. гос. ун-т леса. - Москва : Изд-во Моск. гос. ун-та леса. 2013 - 496 с.

9. Клубничкин, Е.Е. К обоснованию удельного давления гусеничного лесопромышленного трактора / Е.Е. Клубничкин, В.Е. Клубничкин, В.М.

Крылов, Д.В. Кондратюк // Лесной вестник. №8. 2012. С. 48-50.

10. Клубничкин, Е.Е. Изменение длины опорно-активных участков движителя гусеничной лесозаготовительной машины с учетом режимов нагружения / Е.Е. Клубничкин, В.Е. Клубничкин, Ю.В. Башкирцев, В.М.

Крылов //Лесной вестник. №2 (94). 2013. С. - 119-120.

11. Клубничкин, Е.Е. Ходовые системы гусеничных лесозаготовительных машин [учебно-методическое пособие] / Е.Е. Клубничкин, В.А. Макуев, В.Е.

Клубничкин // - Москва : Изд-во Моск. гос. ун-та леса, 2010. - 110 с.

УДК 338*

ЛЕСОПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС КАК

НЕЗАДЕЙСТВОВАННЫЙ ПОТЕНЦИАЛ ЭКОНОМИКИ

TIMBER INDUSTRY COMPLEX AS THE UNTAPPED

POTENTIAL OF THE ECONOMY

ФГБОУ ВПО «Воронежская государственная лесотехническая академия»

Аннотация: в данной статье рассмотрен лесопромышленный комплекс как незадействованный потенциал экономики, освещены преимущества и недостатки ЛПК, а также указаны направления развития и повышения эффективности лесопромышленного комплекса России.

Summary: this article describes the timber industry complex as the untapped potential of the economy, covered the advantages and disadvantages of forestry, and also the directions of development and efficiency of forestry complex of Russia.

Ключевые слова: лесопромышленный комплекс, потенциал.

Keywords: timber industry complex, potential.

Лес – это национальное богатство нашей страны, а лесопромышленный комплекс России, по определению одного из руководителей комитета по природным ресурсам и природопользованию Государственной думы РФ, представляет собой незадействованный потенциал российской экономики.

Поскольку лесной комплекс основан на сырье, производимом природой (возобновляемые ресурсы), имеется уникальная возможность превращения его в один из самых мощных секторов экономики России.

Актуальность данной темы обусловлена недостаточной теоретической и практической разработанностью вопросов, связанных с развитием лесопромышленного комплекса (ЛПК) России.

Социально-экономическое положение страны во многом обусловлено состоянием ее природно-ресурсного потенциала, одной из главных составляющих которого являются лесные ресурсы. В настоящее время практически в каждой отрасли экономики применяются лесные материалы.

Продукция ЛПК используется в строительстве, машиностроении, мебельной промышленности, вагоностроении, добывающей отрасли, на транспорте и т.д.

Развитие науки и техники приводит к замене древесины другими материалами, но не смотря на это потребность в лесных конструкционных и сырьевых материалах год от года увеличивается.

Последние два десятилетия политических и экономических реформ показали, что лесной сектор страны долго и трудно адаптируется к рыночным отношениям и требованиям мировых рынков. Лесной сектор не является приоритетом национальной экономической политики. Россия имеет свыше 20% мировых лесов и занимает ведущее место в мире, но ее доля в мировой торговле лесоматериалами составляет лишь 4%. Для сравнения мировых площадей лесных земель ниже приведена таблица 1 [1].

Таблица 1 – Площадь лесных земель При этом свыше половины экспорта приходится на круглый лес и пиломатериалы (54%). Леса занимают более половины территории страны, однако доля лесного сектора в валовом внутреннем продукте (ВВП) составляет лишь 1,3%, в промышленной продукции – 3,7%, в занятости – 1%, а в экспортной валютной выручке страны – 2,4%. Все эти факты свидетельствуют о том, что громадный лесной потенциал страны существенно недоиспользуется. Возможности и перспективы лесного сектора явно недооцениваются экономической политикой государства и политическим руководством страны [2].

Россия занимает ведущие позиции по большинству показателей, характеризующих обеспеченность лесными ресурсами. Но эффективность использования лесных ресурсов в России существенно ниже, чем в развитых странах.

Существует ряд конкурентных преимуществ у отечественного ЛПК:

1. Природно-ресурсный потенциал российских лесов: самые большие запасы и лучшие в мире потребительские свойства российской древесины.

2. Территориальная близость реального, постоянно расширяющегося рынка сбыта лесной продукции Азиатско-Тихоокеанского Региона.

3. Сравнительно дешёвые сырьевые и энергетические ресурсы, стоимость рабочей силы.

Также существует не малое количество проблем и ограничений у ЛПК.

Одними из главных причин неудовлетворительного использования потенциала лесного сектора России являются:

1. Неэффективность механизма доступа к лесным ресурсам.

2. Незаконные вырубки лесов.

3. Низкий уровень внутреннего потребления.

4. Невысокая инвестиционная привлекательность отрасли.

5. Техническая и технологическая отсталость отраслей ЛПК.

6. Несовершенство лесного законодательства.

Для развития российского ЛПК требуется решение вышеуказанных проблем, включая технические, организационные, экономические, правовые и другие. Для того, чтобы укрепить роль ЛПК России на мировом рынке необходимо придерживаться следующих направлений развития и повышения эффективности лесопромышленного комплекса. К ним можно отнести:

стимулирование глубокой переработки древесного сырья; внедрение современных форм и методов переработки леса; обновление основных промышленных фондов комплекса; техническое перевооружение существующих предприятий и внедрение высокоэффективных ресурсосберегающих технологий и техники; внедрение современных экономических механизмов привлечения инвестиций в ЛПК; стимулирование инновационной деятельности лесопромышленных предприятий; развитие транспортной инфраструктуры; улучшение налогового режима отрасли;

совершенствование законодательно-правовой базы ЛПК; увеличение в экспорте доли продукции глубокой переработки.

Для успешного развития лесной промышленности также необходимо разработать систему дотаций лесозаготовительным и лесосплавным предприятиям. В большинстве стран мира эти проблемы успешно решаются правительствами за счет отчисления части прибыли предприятий ЦБП (целлюлозно-бумажная промышленность) в виде добавки к цене за кубометр заготовленного леса поставщикам древесины.

Леса играют огромную роль в экономике России как источники древесины и многих видов сырья - растительного (смолы, грибы, ягоды, лекарственные растения) и животного (мясо, меха, ценные лекарственные препараты. Лесопромышленный комплекс обладает огромным незадействованным потенциалом, эффективное и рациональное использование которого может способствовать развитию экономики регионов и страны в целом. Однако, прежде всего, он нуждается в реорганизации и инвестировании.

1. Motivation and incentives for employees in business Kuznetsov S.A.

Лесотехнический журнал. 2012. № 1. С. 122- 2. Формирование механизма управления кризисными явлениями на предприятиях Сибиряткина И.В., Кузнецов С.А. Инновационная деятельность в сфере управления производством Материалы региональной конференции ВГЛТА. Федеральное агентство по образованию, ответственный редактор В.П. Бычков. Воронеж, 2008. С.

УДК 630*

РАЗРАБОТКА РАЦИОНАЛЬНЫХ СХЕМ ОСВОЕНИЯ

ЛЕСОСЫРЬЕВЫХ БАЗ НА УРОВНЕ РЕГИОНА

DEVELOPMENT OF RATIONAL DEVELOPMENT SCHEMES BAZ FOREST

RESOURCES AT THE REGIONAL LEVEL

ФГБОУ ВПО «Ухтинский государственный технический университет»

Аннотация: в статье рассмотрены вопросы оптимизации транспортнотехнологических процессов лесопромышленных предприятий на основе метода «ветвей и границ».

Summary: in a paper questions of optimization of Transport-technological processes of the timber industry enterprises are considered on the basis of a method « branches and borders».

Ключевые слова: схема, интервал, предприятия, время, транспортный фактор.

Keywords: circuit, interval, enterprise, time, transport factor.

Анализ схем размещения лесозаготовительных и деревообрабатывающих предприятий показывает, что в лесопромышленных регионах расстояния перевозки хлыстов с нижних складов на склады сырья L достигают 50–120 км.

При таких расстояниях разность транспортных затрат по различным вариантам распределения объемов перевозки леса соизмерима, а иногда и превышает разность производственных затрат по вариантам раскряжевки хлыстов. Это указывает на существенность транспортного фактора при определении рациональных объемов перевозки хлыстов в лесозаготовительные и на деревообрабатывающие предприятия в пределах регионов.

Снижение затрат на начально-конечных операциях и повышение статической нагрузки зависят от поиска и приведения в действие внутренних резервов контактирующих через погрузочно-разгрузочные механизмы (краны, погрузчики) различных видов транспорта (в рассматриваемом случае – железнодорожного, осуществляющего поставку лесоматериалов на перерабатывающие предприятия, и автомобильного, вывозящего заготовленный лес из сырьевых баз). В отдельных случаях существует вывозка заготовленного леса и по узкоколейным лесовозным дорогам (10–15 % от общего объема). Поэтому величина оптимальных расстояний поставки хлыстов в деревообрабатывающие комбинаты по железным дорогам определяется степенью согласованной работы участков железнодорожного и автомобильного транспорта в пунктах перегрузки леса и уровнем совершенствования взаимодействия обоих видов транспорта.

В пункты перегрузки лесоматериалов с автомобильного транспорта на железнодорожный лесовозные автопоезда в стационарные периоды суток tст поступают через интервалы времени i, имеющие плотность распределения где значения параметров и определяются коэффициентом вариации V, зависящим от схемы лесовозных дорог в лесосырьевой базе.

Продолжительность стационарного периода tст и интенсивности поступления леса ст для погрузки в железнодорожные вагоны зависит от режима работы, расстояния вывозки Lср и грузооборота ср лесовозной дороги:

Характер изменения интенсивности потока лесовозных автопоездов в пункт перегрузки на железнодорожный транспорт в нестационарный период суток определяется коэффициентами а и b. Количественная характеристика которых в данной статье не рассматривается.

Лесовозные автопоезда поступают в этот период через интервалы времени, имеющие распределение железнодорожных вагонов зависит от характера распределений параметров пачек леса, доставляемых автопоездами, поскольку объем пачек определяет их число в вагоне, количество хлыстов в пачке, а их длина – коэффициент плотности укладки. Задаются эти параметры многомерными распределениями, коэффициент корреляции между параметрами пачек лесоматериалов = 0,69– 0,78.

Железнодорожные вагоны (спецплатформы) на фронт погрузки лесоматериалов (где подача производится не более одного раза в сутки) поступают в моменты времени tn, имеющие распределение вероятностей где параметры и вычисляются из нормативного времени подачи вагонов, определяемого договором между железнодорожной станцией и лесопромышленным предприятием.[1] На крупные лесопромышленные предприятия, где число подач под погрузку леса две и более, вагоны поступают во взаимозависимые моменты времени tn1, tn2,…, характеризующиеся коэффициентами последовательной корреляции и имеющие совместное распределение вероятностей Статистическими исследованиями установлено, что самое раннее и самое позднее время подачи спецплатформ под погрузку леса (хлыстов) с вероятностью не более 0,75 отличается от нормативного (по договору) в 1,35– 1,45 раза, а соответствующие значения для времени подачи спецплатформ под выгрузку на складах сырья деревообрабатывающих комбинатов – в 1,2–1, раза. При вероятности 0,9 гарантированные сроки ранних и поздних подач отличаются от нормативного в 1,6–1,7 раза (нижние склады) и в 1,4–1,5 раза (склады сырья деревообрабатывающих комбинатов). Значения гарантированных вероятностей зависят от конкретных производственных условий каждого лесопромышленного предприятия региона.[2] Как показал опыт работы предприятий, наиболее эффективны перевозки лесоматериалов маршрутами по 20 и более вагонов. Анализ транспортного обеспечения предприятий в основных лесопромышленных регионах страны подтвердил, что 42–64 % всего объема поставки хлыстов в деревообрабатывающие комбинаты можно выполнять такими маршрутами.

При этом увеличивается скорость движения вагонов в 1,6–1,8 раза, сокращаются сроки доставки грузов, ускоряется оборот вагонов, что, в свою очередь, снижает потребность в подвижном составе.

Указанные расстояния перевозки леса в хлыстах по железным дорогам являются основой для формирования системы транспортных связей в предприятиях лесопромышленного региона. В такой системе отдельные расстояния поставок могут быть и больше; важно, чтобы средняя длина поставок не превышала допустимых расстояний.



Pages:   || 2 | 3 | 4 | 5 |   ...   | 7 |
Похожие работы:

«Министерство образования и наук и Российской Федерации Департамент образования Ивановской области Департамент экономического развития и торговли Ивановской области Совет ректоров вузов Ивановской области ФГБОУ ВПО Ивановский государственный политехнический университет Межвузовская научно-техническая конференция аспирантов и студентов с международным участием МОЛОДЫЕ УЧЕНЫЕ – РАЗВИТИЮ ТЕКСТИЛЬНОПРОМЫШЛЕННОГО КЛАСТЕРА (ПОИСК - 2014) СБОРНИК МАТЕРИАЛОВ Часть 2 Иваново 2014 Министерство образования...»

«Всероссийская научно техническая конференция Научное и техническое обеспечение исследований и освоения шельфа Северного Ледовитого океана Новосибирск 2010   Оргкомитет Всероссийской научно-технической конференции Научное и техническое обеспечение исследований и освоения шельфа Северного Ледовитого океана Сопредседатели: Ситников С.Г. - профессор, СибГУТИ; Эпов М.И. - академик РАН, ИНГГ СО РАН; Программный комитет: Ельцов И.Н.- д.т.н., ИНГГ СО РАН; Коренбаум В.И. - д.ф.-м.н., профессор, ТОИ ДВО...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ ДОНЕЦКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИНФОРМАТИКА И КОМПЬЮТЕРНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ 2005 Сборник трудов первой международной студенческой научно-технической конференции 15 декабря 2005 года Донецк 2005 ДонНТУ СОДЕРЖАНИЕ Приветственное слово Секция 1. Мониторинг окружающей природной среды Аверин Е.Г., Федяев О.И. АНАЛИЗ ВРЕМЕННЫХ РЯДОВ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЗАГРЯЗНЕНИЯ АТМОСФЕРНОГО ВОЗДУХА МЕТОДОМ АРПСС Анненкова М.В., Падалко С.И. ОЦЕНКА ДОЛИ ТРАНСГРАНИЧНОГО...»

«Международная молодежная конференция ЭнергоЭффективные технологии в транспортных системах будущего Сборник тезисов и статей МГТУ МАМИ, 10 ноября 2011 г. energy2011.mami.ru МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Московский государственный технический университет МАМИ МЕЖДУНАРОДНАЯ МОЛОДЁЖНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМАХ БУДУЩЕГО Сборник тезисов и статей Москва, 10...»

«Совместная техническая комиссия МОК-ВМО по океанографии и морской метеорологии Четвертая сессия Йосу, Республика Корея 28-31 мая 2012 г. абочее резюме сокращенного заключительного доклада с резолюциями и рекомендациями рганизация Межправительственная бъединенньх аций по Океанографическая вопросам образования, Комиссия наук и и культуры WMO-IOC/JCOMM-4/3 WMO-No. 1093 Совместная техническая комиссия МОК-ВМО по океанографии и морской метеорологии Четвертая сессия Йосу, Республика Корея 28-31 мая...»

«Качество знаний 2. Воронин Ю. Ф., Матохина А. В. Моделирование влияния причин возникновения дефектов на качество отливок // Литейщик России, 2004. № 8. C. 33–37. 3. Воронин Ю. Ф., Бегма В. А., Давыдова М. В., Михалев А. М. Автоматизированная система повышения эффективности обучения студентов вузов и технологов литейных специальностей // Сборник КГУ: Материалы международной научно-технической конференции, 2010. С. 237–244. 4. Воронин Ю. Ф., Камаев В. А., Матохина А. В., Карпов С. А. Компьютерный...»

«1 МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ Учреждение образования Белорусский государственный технологический университет ИЗДАТЕЛЬСКОЕ ДЕЛО И ПОЛИГРАФИЯ Тезисы докладов 78-й научно-технической конференции профессорско-преподавательского состава, научных сотрудников и аспирантов (с международным участием) Минск 2014 2 УДК 655:005.745(0.034) ББК 76.17я73 И 36 Издательское дело и полиграфия : тезисы 78-й науч.-техн. конференции профессорско-преподавательского состава, научных сотрудников и...»

«Департамент экономического развития и торговли Ивановской области Департамент образования Ивановской области Совет ректоров вузов Ивановской области Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Ивановский государственный политехнический университет Текстильный институт (Текстильный институт ИВГПУ) Международная научно-техническая конференция СОВРЕМЕННЫЕ НАУКОЕМКИЕ ТЕХНОЛОГИИ И ПЕРСПЕКТИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ТЕКСТИЛЬНОЙ И ЛЕГКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ...»

«МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Саратовский государственный аграрный университет имени Н.И. Вавилова ВАВИЛОВСКИЕ ЧТЕНИЯ – 2011 Материалы Международной научно-практической конференции, 24–25 ноября 2011 г. Саратов 2011 1 УДК 378:001.891 ББК 4 В 12 Вавиловские чтения – 2011 : Материалы межд. науч.-практ. конф.– Саратов : В12 Изд-во КУБИК, 2011. – 310 с. Редакционная...»

«Federal Agency on Education State Educational Establishment of Higher Professional Education Vladimir State University ACTUAL PROBLEMS OF MOTOR TRANSPORT Materials Second Interuniversity Student’s Scientific and Technical Conferences On April, 12.14 2009 Vladimir Edited by Alexander G. Kirillov Vladimir 2009 Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Владимирский государственный университет АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ...»

«Приветственное слово директора ГАОУ СПО Камский политехнический колледж имени Л.Б.Васильева Ситдикова Рудольфа Мингазовича Дорогие друзья! Нам особенно приятно обратиться к вам сегодня, в день, когда в нашем колледже проводится студенческая научно-практическая конференция по актуальной на сегодняшний день теме: Профессионал в условиях конкурентной производственной среды. Преобразования в социально-экономической и политической сферах жизни современного российского общества, изменение условий его...»

«СБОРНИК ПУБЛИКАЦИЙ УЧАСТНИКОВ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ПРОЕКТА Особенности личностно-обусловленного восприятия вузовской молодежью среды своего жизнеосуществления ТОМСК-2012 СОДЕРЖАНИЕ 1. Будакова А.В. СРЕДА ИННОВАЦИОННОГО ГОРОДА: ВОСПРИЯТИЕ ПЕРСПЕКТИВНОЙ МОЛОДЕЖЬЮ // Материалы 50-й международной научной студенческой конференции Студент и научно-технический прогресс: Психология / Новосиб. гос. ун-т. Новосибирск, 2012. – С.13-14...3 с. 2. Перова О.В. Взаимосвязь базисных убеждений и качества жизни у...»

«№16 (28) апрель 2011 г Пищевая промышленность Содержание: РУБРИКА: РЕЕСТР МЕРОПРИЯТИЙ 2 ВЫСТАВКИ, КОТОРЫЕ ПРОЙДУТ С 10.05.2011 ПО 31.07.2011: 2 РУБРИКА: НОВОСТИ ГОССТРУКТУР 3 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ: 3 РУБРИКА: ОБЗОР РОССИЙСКОЙ И ЗАРУБЕЖНОЙ ПРЕССЫ 7 ШКОЛЬНОЕ МОЛОКО 7 №16(28) апрель 2011 г. Рубрика: Реестр мероприятий ВЫСТАВКИ, КОТОРЫЕ ПРОЙДУТ С 10.05.2011 ПО 31.07.2011: Название выставки Дата проведения Место проведения ПИЩЕВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ Региональная...»

«1п1егпа*10па1 81а1181|са1 С1а881Яса110п •{зеазез апс1 Р1е1а*ес1 Неа11И РгоЫетз Тети Веу181оп Уо1ите 2 1п8(гисиоп тапиа! \Л/ог1с1 Неа11Ь Огдап12а11оп бепеуа 1993 Международная статистическая классификация болезней и проблем, связанных со здоровьем Десятый пересмотр Том 2 сборник инструкций Выпущено издательством Медицина по поручению Министерства здравоохранения и медицинской промьшшенности Российской Федерации, которому ВОЗ вверила вьшуск данного издания на русском языке Всемирная организация з...»

«ФГБОУ ВПО “Сибирский государственный технологический университет” Лесосибирский филиал при поддержке Администрации г. Лесосибирска, КГАУ Красноярский краевой фонд поддержки научной и научно-технической деятельности и Лесосибирского Управления Росприроднадзора Экология, рациональное природопользование и охрана окружающей среды Сборник статей по материалам III Всероссийской научно-практической конференции с международным участием школьников, студентов, аспирантов и молодых ученых 14-15 ноября...»

«Министерство образования и наук и Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Санкт-Петербургский государственный университет технологии и дизайна ИННОВАЦИИ МОЛОДЕЖНОЙ НАУКИ ТЕЗИСЫ ДОКЛАДОВ Всероссийской научной конференции молодых ученых Санкт-Петербург 2012 УДК 009+67/68(063) ББК 6/8+37.2я43 И66 Инновации молодежной науки: тез. докл. Всерос. науч. конф. И66 молодых ученых / С.-Петербургск. гос. ун-т технологии и...»

«Федеральное агентство по образованию Государственное общеобразовательное учреждение высшего профессионального образования УФИМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЯНОЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ЭЛЕКТРОТЕХНОЛОГИИ, ЭЛЕКТРОПРИВОД И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЙ Сборник научных трудов II Всероссийской научно-технической конференции 19-20 марта 2009 г. Том 2 УФА 2009 УДК 621.3: 622 ББК 31.2 Э 45 Редакционная коллегия: В.А. Шабанов (отв. редактор) С.Г. Конесев (зам. отв. редактора) М.И. Хакимьянов К.М. Фаттахов...»









 
2014 www.konferenciya.seluk.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Конференции, лекции»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.